新京报讯 6月3日早，北京首条自行车专用路迎来了开通运行以来的首个周一早高峰，回龙观居民骑车到海淀上班可节约近30分钟通勤时间。据了解，自5月31日开通至今，自行车专用路已累计通行4万余车次，劝返电动车近四千辆，劝返行人8千余人。

上午8时，回龙观地铁站外乘客排起长队。

上午8时许，自行车专用路上的“通勤族”。据北京市交通委官网数据，到今早8时30分，北京全路网的交通指数为8.1，达到了严重拥堵状态，特别是回龙观地区。根据导航地图软件的测算，如果驾车从回龙观地铁站周边出发，前往上地中关村软件园，7.4公里的路程需要至少行驶53分钟。

自行车专用路“没有机动车和电动车跟我们抢路权，骑行更安全”。在开通运行的三天中，城养中心组织人员开展了24小时不间断巡视工作，累计劝返电动车3945辆、劝返行人8069人。

龙泽地铁站旁紧邻自行车专用路。据统计，北京首条自行车专用路开通试运行三天共计通行41744车次，最大交通量出现在6月1日19点到20点，骑行量为2856车次，交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。

据北京市城市道路养护管理中心主任乔晓军介绍，为了防止电动车“闯入”自行车专用路，还计划与交管部门联动在出入口增设监控探头，并有望上线人脸识别系统和电动车号牌拍摄功能，增加对不文明行为的震慑和处罚力度。

新京报记者 王贵彬 裴剑飞 摄影报道

编辑 张英   校对 何燕