新京报讯（记者 魏帅）6月4日晚间，长安汽车公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司（简称“江铃控股”）拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车有限公司（简称“爱驰汽车”）拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。

本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。而爱驰也因此获得造车资质。

今年4月3日，江铃控股在北京联合产权交易所公开挂牌，拟通过增资扩股引入1家战略投资者。5月31日，爱驰汽车报名缴纳保证金3亿元。6月3日，长安汽车同意江铃控股以资产评估报告为定价依据，引入爱驰汽车作为本次增资扩股的战略投资者，公司放弃本次增资的优先认购权。

公告显示，按照《企业国有资产交易监督管理办法》相关要求，江铃控股增资扩股项目按规定采取公开挂牌方式引入战略投资者，最终摘牌价格不低于经备案的评估净值10.966021亿元，且有6.5亿元的溢价，最终摘牌价格为17.466021亿元，交易价格合理、合规。

据悉，爱驰汽车将以现金方式对江铃控股进行增资。增资来源为其自有资金。本次增资采用分6期实缴方式，投资方实缴首期增资认缴款6.5亿元，剩余增资款在增资协议生效之日起1年内支付至江铃控股账户，并按中国人民银行发布一年期基准贷款利率计息。

对于放弃本次增资优先认购权，长安方面表示，为增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。此外，本次增资旨在加速长安汽车第三次创业-创新创业计划的实施，实现公司长远目标的需要。

而对于爱驰汽车来说，随着此次获得江铃控股50%股权，意味着其正式获得新能源汽车生产资质。但同时有业内人士表示，获得生产资质仅仅是其造车第一步，日后能否以优质产品扩充市场，是爱驰汽车更应该考虑的问题。

新京报记者 魏帅 图片来源 公告截图 编辑 张冰 校对 王心