新京报快讯（记者 邓琦）中央气象台10日表示，8月10日凌晨1时45分前后，今年第9号台风“利奇马”在浙江省温岭市沿海登陆。但不要以为台风登陆了、减弱了，就没什么事了，真正的风雨考验还在后面。

浙江台州、温州等地大面积电力中断

“利奇马”不仅是今年西北太平洋的最强台风，也是今年登陆我国的最强台风，同时还是是1949年以来登陆我国华东地区的第三强台风，与2016年的台风“莫兰蒂”并列，仅次于1956年的台风“温黛”（Wanda）、2006年的台风“桑美”（Saomai）。

受其影响，8月8日以来，浙江中东部累计降雨量有100～250毫米，台州、温州和宁波等地的部分地区300～550毫米，台州括苍山820毫米、三门局地700毫米，共有542个站点雨量超过100毫米，其中70个站点超过300毫米。

浙江东部和北部、福建北部沿海出现8～11级阵风，浙江沿海阵风有12～14级，台州石塘镇三蒜岛测得最大阵风达17级以上（61.4米/秒）。

受台风影响，浙江台州、温州等地出现大面积电力中断，浙江省有100多个气象自动站毁损。

登陆后，受地形影响，“利奇马”有所减弱，9时已减弱为强热带风暴级强度。

风雨影响时间长

中央气象台预计，“利奇马”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动，强度逐渐减弱，在穿过浙江、江苏后，将于明天（11日）中午前后移入黄海西部海域，并将于当天傍晚到夜间在山东半岛南部沿海再次登陆，预计登陆时强度为热带风暴级或强热带风暴级（9-10级，23-28米/秒）。

需要强调的是，台风“利奇马”目前移动慢，环流结构保持完整，在一路北上的过程中，就好比一辆巨型洒水车，会给沿途地区带来长时间的风雨。

首先，“利奇马”正处于大陆高压和副热带高压的“夹击”中，引导气流弱，移动速度慢，登陆12小时后，还处于浙江绍兴境内。这种慢速移动带来的持续性的强降雨会加大致灾风险，要特别注意警惕。

其次，台风通常登陆后强度会迅速减弱，且台风的螺旋结构也会相应受到破坏。但目前，“利奇马”的环流结构保持完好，北侧的外围螺旋云带已扫到山东。这种完整的结构形态又让“利奇马”像一台永不停息的抽水机，将其东侧和南侧大洋上水汽源源不断地抽取过来，为后面持续性的强降雨提供了充足的水源。

北方承受暴雨能力偏弱加重致灾风险

中央气象台介绍，在我国华东地区登陆的台风有不少会出现北上的路径。北上最大的问题是，将鲜与台风作战的北方地区直接暴露在台风面前，由于北方本身承受暴雨能力偏弱，而防台的经验又十分缺乏，会大大加重致灾风险。

以去年的台风“温比亚”为例，2018年8月17日在上海登陆，登陆时强度仅为热带风暴级（9级，23米/秒），20日凌晨在山东北部变性为温带气旋，之后进入渤海。而就在这短短4天时间内，山东、河南、安徽、江苏等地出现不同程度的暴雨洪涝灾害。

其中有24个县市日降雨量突破历史极值，河南商丘最大1小时降雨量达112毫米；累计降雨量100毫米以上和250毫米以上的面积分别达36万、4万平方公里。其中，山东省过程平均降雨量达141毫米，创下1951年以来历史最高纪录。

目前来看，“利奇马”的路径比“温比亚”更偏东，没有那么深入内陆，因此强度减弱得也较慢，未来还将以9级以上的强度在山东二次登陆，山东将面临着至少48小时的暴雨侵袭。

冷空气将助推暴雨激发

目前在我国华北高空有南北走向的西风槽，这两天华北地区的降雨、降温就和它息息相关。而未来它将如何与北上的台风“利奇马”强强联合，则成为后期降雨的关键。

中央气象台预计，目前的预报有两种可能，一种是台风登陆山东后，在12-14日出现缓慢移动或回旋，西风槽派出的冷空气就会在这一带，激发台风“潜能”，释放出更多更强的降雨。

第二种可能是台风与西风槽结合继续北上，就会在东北地区制造大范围的强降雨。目前这两种可能性都存在，山东面临的防台压力不小，东北也需要紧绷着防御的弦。

新京报记者 邓琦

见习编辑 刘梦婕 校对 卢茜