珠市口至天桥路段还将复建一条石板“皇家御道”。

新京报快讯（记者裴剑飞）作为一条贯穿北京南城的交通干线，南中轴路从前门向南经天桥、永定门，最终到达三营门，沿线还串联起多个历史风貌街区。记者从北京市政路桥养护集团获悉，今年的南中轴路大修改造工程预计于9月10日前全面竣工，其中，珠市口至天桥路段还将复建一条石板“皇家御道”，供市民通行使用。

9月10日前，南中轴路大修工程将完工，届时将恢复明清风貌。摄影/新京报记者王贵彬

据了解，这条中央“御道”是明清皇帝驾临天坛祭天，或到先农坛扶犁的必经之路，因此被称为“御道”。清雍正七年(1730)，为了皇帝去天坛和先农坛出行方便，专门修了一条石砌御路。2004年10月，350米宽的世纪景观御道，接连80米宽的雄伟壮观的南中轴路建成通车，这条最具北京特色的南中轴路首次被发掘展示在了世人面前。

施工人员正在进行吊装铺筑。摄影/新京报记者王贵彬

到目前为止，南中轴路已连续使用15年。为全面优化中轴线南段步行体验，今年，北京市的交通部门对南中轴路开展重修工程，特别是从珠市口至天桥段道路还将复建一条仿古的御道，与天桥路段的景观御道连通。

记者从南中轴路（珠市口-天桥）道路大修改造工程的施工方市政路桥养护集团市政工程一处获悉，施工起点为永安路路口，施工终点为珠市口大街路口，规划为城市主干路，全长约523.39米。本次工程内容包括道路工程、交通工程、路面排水工程、绿化工程四项内容。完工后，中央御道将只提供给行人通行使用，为了方便市民进入御道，沿线将设三处人行道并配有红绿灯等设施。在中央御道的两侧是沥青道路，分别用绿地与之隔离，西侧设两条机动车道、一条非机动车车道，东侧设机动车道和非机动车各一条。

两侧的斜墁条石设计也完全遵循古制，并手工雕凿有防滑的凹槽。摄影/新京报记者王贵彬

所有的防滑凹槽都是人工雕凿而成。摄影/新京报记者王贵彬

记者了解到，这条御道的设计、修建过程中经过了反复的论证，参考了大量的古籍资料，御道中央的青白石为拱形设计，除了美观外，还具有很强的排水能力，两侧的斜墁条石也完全遵循古制，做成一尺厚两尺宽四尺长，而且条石表面每隔1.1厘米还雕凿有一条小凹槽，起到防滑作用，为了保证古色古香地还原御道风貌，所有的防滑凹槽都是人工雕凿而成。