新京报快讯(记者 姜慧梓)“停车费惠民政策如何享受?”“老旧小区停车难如何解决?”借北京市政务开放日之机,10月24日一早,丰台区城管委组织居民代表实地探访,了解路侧停车改革进展情况。目前,丰台区共有91条道路实施了路侧停车管理改革,居民完成居住认证后,可享受一年3600元的停车惠民价。


10月24日,丰台区城管委组织居民代表走进区路侧停车运营中心。摄影/新京报记者 姜慧梓


91条道路实现“无现金”电子收费


在丰台区太平桥西路至西局东路段,每隔约50米就有一个高点视频摄像头,从车辆进入停车位一直到离开,全程都有视频监控。丰台区城管委交通综合科科长赵俊奇介绍,监控视频会同步至“北京交通”APP,车辆离开后,平台提示车主停车路段、时长、照片、车费等信息,车主可直接线上完成交费。


像这样实施电子收费的道路在丰台共有91条。自今年7月1日丰台成为北京市第二批路侧停车改革的区以来,区内部分道路已经由人工现金收费变为线上电子收费。其中,57条道路共6557个车位安装了上述视频系统。另有34条道路共3800个车位则暂时由停车协管员手持POS机拍摄并上传停车图像,辅助车主完成线上交费。据了解,这34条道路计划将于明年安装高点视频系统。


居住车辆完成认证 停车享3600元/年惠民价


根据北京市政策,周边居住车辆完成房产证、户口本和行驶本“三证合一”的居住认证,且在小区内没有固定车位的,可享受0.5元/小时,一天最高不超过12元的停车惠民价。如果选择一次性交纳全年停车费则优惠力度更大,一年停车费为3600元,约合每月只需300元。目前,已有6119户居民的家庭车辆完成居住认证。


由于并未对上述6119户家庭的车辆划定固定车位,因此居住车辆外出的时间里,其他出行车辆可以临时停放,按照北京市对一、二、三类街道停车费的统一规定收取费用,使有限的车位得到充分利用。


电子收费纳入非税收入 实现专款专用


除改变了停车收费方式外,费用的属性和收交效率也发生了变化,从过去的经营性收费变为行政事业性收费,属于非税收入,直接上缴区财政管理。


据了解,过去,路侧停车位由企业经营,停车管理人员现场收取现金,企业按时向政府交纳占道费,属于经营性收费。改革后,这一工作由静态交通丰台公司负责,停车收入作为政府非税收入,统一上缴区财政,政府审核各项支出后,以购买服务方式支付停车管理企业费用,实现专款专用。


过去,由现金收费产生的如停车协管员议价“少收费”或人力监管疏忽“漏收费”导致费用流失的现象消失了。取而代之的是,停车的全过程都在视频监控下,实现了停车费应收尽收,同时使得违停现象减少、停车秩序提升、道路通行能力增强。


10月24日,丰台区城管委相关负责人现场解答居民关切。摄影/新京报记者 姜慧梓


回应居民关切:

出台社区停车管理指引 缓解老旧小区停车难


政务开放日现场,有市民提出对于产权不清晰、物业不完备的老旧小区,停车问题该怎样解决?


赵俊奇现场答疑,丰台区已经于日前出台了北京市首个社区停车管理工作指引,对老旧小区的停车工作提供可行性方案,目前正在各街道和社区试行中,并不断调整以解决老百姓的停车难问题。


他表示,新划定的34条实施路侧电子收费改革的街道也基本分布在居住区周围,将缓解小区内停车位紧张的情况。此外,还将进一步挖掘潜力,管理小区内的边角地、拆除违建、与周边商业体错时共享、平面停车场改立体停车场等,为停车位开辟新的空间,解决老百姓的停车难题。


新京报记者 姜慧梓

编辑 刘梦婕 校对 吴兴发