新京报讯（记者 张泽炎）波音迎来了为数不多的好消息。当地时间11月11日，波音在其官网宣布737 MAX复飞工作安排。该公司预计，预计今年12月份737MAX将可以恢复交付，明年1月份可以恢复商业飞行。

消息发布，波音股价盘中异动拉升。11月11日收盘，波音涨4.55%，报366.96美元/股。此前的10月中旬，波音曾因被爆出向美国政府隐瞒安全漏洞而股价大跌，创三年内最大跌幅，不过昨日的股价大涨已经抹平其跌幅。

波音称，737MAX复飞前还需要完成五个方面的工作，包括与美国联邦航空管理局（FAA）进行eCab模拟飞行器评估、FAA对航空公司飞行员工作量进行测试、 通过FAA认证飞行测试、向FAA提交最终的认证交付物以支持软件认证和全球多个监管机构的飞行员再次进行模拟飞行测试。 

目前，波音披露，已经和FAA完成了第一步，正在进行认证飞行测试。

不过，美国航空公司对波音的态度并没有那么乐观。9月1日，美国航空公司宣布延长波音737MAX机型的停飞时间，停飞时间延长至12月3日。此外，美国联合航空公司8月30日表示，延长波音737MAX机型的停飞时间至12月19日， 西南航空公司也推迟了波音737MAX飞机的复飞时间至明年1月。

此前的10月23日，波音发布2019年第三季度财报显示，第三季度波音营业额、净利润再次录得“双降”，营业额为199.80亿美元，同比下降21%；净利润为11.67亿美元，市场预期为14.82亿美元，去年同期为23.63亿美元，同比下降51%。

2019年前九个月，波音营收为586.48亿美元，去年同期为727.86亿美元；净利润为3.74亿美元，去年同期为70.36亿美元。GAAP每股收益为2.05美元，核心每股收益为1.45美元。波音表示737型号飞机交付量减少，但部分被国防和服务业数量的增长抵消。

新京报记者 张泽炎

编辑 王宇 校对 何燕