新京报快讯（记者 裴剑飞）从今日（12月28日）首班车起，7号线东延、八通线南延正式投入运营，乘客期盼多年的7号线双井站也于同日开启。7号线、10号线可以在双井站实现换乘，目前，只开通了南侧换乘通道，具备全天候换乘条件，但在高峰时段或将根据客流情况采取限流措施。

7号线东延最小运营间隔3分半，环球度假区站将暂缓开通。摄影/新京报记者 王贵彬

看点一

7号线东延最小运营间隔3分半 环球度假区站暂缓开通

7号线东延是北京地铁7号线的延长线，全长16.6公里，辐射朝阳、通州两区，是南城东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线，全线共设置地下车站9座，西起7号线一期焦化厂站，向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站，其中设置建设张家湾车辆段一座。7号线东延开通后，与7号线一期贯通运营。环球度假区正在施工，环球度假区站将随环球度假区开放而同步投入运营。

7号线东延是继6号线之后第二条直接服务于城市副中心的地铁线路，将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，并服务于通州文化旅游区发展建设。开通后可在花庄站与八通线南延换乘。

开通后，7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔保持不变为3分半；首末车时间保持既有线不变。7号线东延配备的车辆与既有7号线车辆相同，为8节编组B型车，定员约2000人。7号线东延配备33组车辆，上线车组增加至40组。

看点二

双井站可全天候换乘 高峰时段或临时限流

7号线化工站务管理中心主任刘晨告诉记者，在7号线开通之初，双井站因为客流量过大，多年来始终无法实现换乘。“随着双井站A口改造的完成，目前双井站已经具备了7号线与10号线的初步换乘条件，D出口从今日起也正式封闭，启动北侧换乘通道的改造工程。”

据介绍，目前的换乘路线是，乘客可以从10号线双井站南侧的通道进入7号线双井站，目前，已经具备了全天候换乘条件，但在客流大的时段，会通过设置导流带的方式进行限流。根据现阶段的客流预测，每日高峰时段双井站的换乘客流在1.8万人次左右，全天换乘客流能达到7.5万人次。

预计7点半到8点半是10号线双井站的客流高峰时段，地铁部门也特别提醒住在双井周边的乘客，如果是乘坐7号线，可以直接从G、H、F口进站乘车，避免在站外等待，此外，地铁部门也将加强高峰时段的疏导、宣传力度。

7号线东延花庄站内，悬挂于站台中部上方的琉璃小鱼鱼群艺术装置成为市民打卡点。摄影/新京报记者 王贵彬

看点三

东延段开通后客流将增10% 这两站人最多

根据预测，7号线东延开通后，7号线客流将增长10%以上，黄厂站、高楼金站将面临较大的客流压力。

特别是高楼金站，未来的客流吸引作用会非常强，因为这一站点周边居民区密集，经过地铁部门现场进行的客流类型分析，类似于天通苑地区的车站。

相关负责人介绍，按照以往经验，轨道交通新线开通后，沿线其他车站客流量也将增加。不过，新线开通也将对其他线路一些站点的客流压力有所缓解，比如原先去土桥站坐地铁的乘客可以选择去高楼金站乘车。

为了应对开通后的客流压力，目前，两条线路的每座车站都做了大客流预案，做到“一站一方案”，针对客流流线、工作人员安排、设备设施布设、突发情况应对、重点节假日进行安排。

在花庄站，7号线、八通线换乘只需步行1分钟。摄影/新京报记者 王贵彬

看点4

花庄站7号线八通线换乘只需1分钟

八通线南延是北京地铁八通线的延长线，长约4.5公里。新设地下站2座，分别是花庄站和环球度假区站。八通线南延开通后与八通线一期贯通运营，届时将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，开通后花庄站可与7号线东延换乘。

八通线工作日最小间隔2分50秒组织行车。八通线南延车辆为6节编组B型车，定员约1500人。

今天上午，记者在乘车体验时发现，无论乘坐哪条线，到达花庄站后，仅需上楼梯，在站厅行走几十米，就可以下楼来到另一条线的站台，换乘时间仅需1分钟，如果步速较慢，也可以在两分钟内完成换乘。

记者从市交通委获悉，自轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营后，北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座（包括换乘站62座）。

7号线东延和八通线南延是服务北京城市副中心的重要轨道交通线路，贯通运营后，7号线、1号线和八通线将与6号线形成服务副中心的三条东西向轨道交通骨干线路，构建重要的东西向轨道交通联系走廊，为去往北京城市副中心和通州的乘客提供了多种交通选择。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 王贵彬

编辑 戴轩 樊一婧 校对 吴兴发