新京报快讯（记者 秦胜南）政协北京市十三届三次会议1月10日下午开幕。当日上午，来自特邀界别委员宋铁键上会报到，此次他带来了关于交通出行方面的提案。他建议缩短网约车在部分区域的等待时间，尤其是针对道路狭窄、交通高峰时段等情况，应减少因网约车长时间等待顾客而造成的拥堵。

网约车方便了人们的出行。人们只要在相关的APP上下单，就可以等待网约车到达指定位置上车。不过，宋铁键在调研走访中了解到，网约车在方便出行的同时，也存在影响城市交通的问题。

网约车需求量大的地方，大多数是车流、人流量较大的写字楼、商圈、人口密集地区，而且常常集中在交通高峰时段。宋铁键介绍，通过调研发现，在网约车服务流程中有一个等待乘客上车的环节。网约车到达指定位置，平台规定等待乘客的时间为10分钟，在这期间，15%的乘客会在3分钟内上车，80%的乘客则会在8-10分钟内上车，5%的乘客则时间更久。

在与网约车司机的访谈中，宋铁键了解到，他们实际平均等待乘客的时间基本在7分钟以上，如若乘客没有及时上车，网约车持续等待，再加上有时定位处不好停车，就会出现交通问题，造成路面车辆拥堵，降低城市交通出行效率。他表示，在中心城区由于胡同、单行道多，且道路较窄，较长时间的等待会造成严重交通堵塞。

对此，宋铁键建议政府相关管理部门，调取各网约车平台的数据加以分析，评估论证网约车等待时间与交通拥堵的相关性影响，并与网约车平台研讨协商，若问题确实存在，建议主管部门出台规定，在部分区域缩短网约车等待时间，比如3-5分钟，减少交通拥堵，提升交通效率。

同时，他也建议主管部门建立与网约车平台的沟通机制，不断评估问题、改进管理、提升效率；建议要求监督网约车平台针对停车不规范问题对驾驶员进行相关培训。

新京报记者 秦胜南

编辑 李国君 校对 陈荻雁