5月8日，首都机场地服公司出港货物仓库内，货架上、地面上全是货物，一辆辆叉车在堆放货物的通道里来回穿梭。

新京报讯国外疫情形势严峻，航空公司纷纷抛出“客改货”航班，配以全货机、包机等航班实现“全球带货”。北京、上海、广州等城市的航空物资运输迎来高峰。首都机场地服公司单票货物量、单日最高收货量均创两年内新高。

5月8日，新京报记者探访首都机场地服公司，看看“客改货”航班都搭载了什么货物？

5月8日，首都机场地服公司出港货物仓库内，工作人员分拣货物。

在首都机场地服公司外，进场送货的大货车排出几百米。出港货物仓库内，货架上、地面上全是货物，几近爆仓。首都机场地服公司货运部党总支书记李滨说：“暂时上不了飞机的货物都放在这里，能塞货的地方都塞上货了。”

大部分货物是等待出港的防疫物资。

疫情防疫期间，航空运输最主要的货物是口罩、防护服、消毒用品等医疗物资，占首都机场地服公司货运量的70%。随着国内复工复产，精密仪器、服装、电子产品等的运输量也逐渐上涨。

工作人员将包装箱整齐码放，准备送上飞机货舱。

口罩包装箱上贴着“中巴友谊地久天长”字样。

发往西班牙的货箱上贴着“同行者不以山海为远”字样。

从首都机场地服公司统计数据来看，受全货机、“客改货”机、常态客机复飞等因素推动，首都机场地服公司单日国际收货总量已达到758吨，呈现强劲增长。

在国际航空货运量激增的当下，我国的全货机货运能力相比欧美国家尚有差距。为补足这一短板，航空公司纷纷以“客改货”的方式抢滩国际货运市场。

东航已有6架空客A330机型通过客舱座椅拆除改装和运行安全评估后投入运行，每周国际货运航班数已达240余班。南航“客改货”航班以宽体客机为主，5月1日至5日，“客改货”航班共揽收货物超1100吨。厦门航空截至4月30日共执飞“客改货”航班210班，累计运输进出口防疫物资2068吨。5月8日，河北机场集团首次开通石家庄—法兰克福的定期全货机航线。

记者从东航、南航、厦门航空、河北机场集团了解到，目前国际货运出港航班搭载的货物均以口罩、药品、防护服等防疫物资为主。