新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）9月16日，滴滴出行副总裁、小桔车服副总经理杨峻发表感谢信，其中透露，2019年，平台通过合同线上化、交易线上化、设立交付中心等措施，将“阴阳合同”降低到1%以下。统一渠道管理的试点城市出租率等关键指标均有所提升。

杨峻直言，过去几年网约车新业态以超出预期的速度自由生长，高速增长之下，有些问题被“成果”所掩盖：部分城市租车市场供需失衡、司机收入淡旺季波动、个体发展不均等。这些问题不仅伤害司机权益，也伤害每一位合作伙伴自身的利益，更阻碍了整个行业的健康成长。

据了解，由于市场的分散性，租赁公司无法快速、准确匹配到有租车需求的司机，因此很多租赁公司往往需要投入大量的招募和拉新成本，或者依靠第三方渠道商进行销售，并缴纳渠道费用，还容易存在层层转租、虚假宣传和承诺等问题。

杨峻介绍，今年7月开始，在渠道和招募环节，小桔车服在多个城市试点统一渠道管理，即平台统一招募司机，并匹配给租赁公司，通过平台品牌和流量赋能，降低租赁公司的招募成本。目前，小桔车服和超过3000家租赁公司达成合作，平台在租车辆近60万台。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 李薇佳 校对 危卓