新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）12月8日，T3出行宣布首批试点的新能源出租车——“T3出行|优行出租”正式在南通投入运营。这是T3出行巡网一体化解决方案在全国的首次落地。

“目前市场上很多平台都在探索如何让出租车行业更快、更好地发展，这是件好事，但更快、更好之余，我们还希望帮助出租车行业带来一场更彻底的数字化升级。”发车仪式上，T3出行CTO谭天龙表示。

“我们的一体化解决方案，可以兼顾线上网约和线下扬招接单，预计运营效率会提升30%以上。”谭天龙表示。搭载智能车机系统的“T3出行|优行出租”，扬招打车也能更加“网约化”。例如，乘客通过扫智慧码，可以实现行程分享、聚合支付、在线评价及投诉、电子发票、失物找回、行程追溯等数字化功能，扬招打车更加方便、智能。

国内出租车行业的数字化转型仍处于初期阶段，一小部分的出租车订单来自线上或通过数字工具得以实现。根据去年交通部的数据，全国平均每天出租车服务1.1亿人次，按照平均每车1.8人计算，每天产生的订单在4500万至5000万单，出租车线上化率不足10%，线下扬招依然是乘客主要的打车方式。

新京报贝壳财经记者注意到，随着出租车融合不断深入，越来越多出行企业布局出租车业务。除了滴滴出行、嘀嗒出行、首汽约车有出租车业务外，曹操出行、高德打车、美团打车也在各地试点出租车融合方案。出行企业参与到出租车融合中来，也将加快传统出租车的网约化、智能化、数字化升级。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 李薇佳 校对  王心