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东京奥运会各项比赛正在紧张进行。截至今日19时40分，中国奥运军团已斩获11金5银8铜。

【奥运赛事】

北京时间7月28日，东京奥运会赛艇女子四人双桨，中国选手陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐此前以小组第一晋级。今日的决赛，她们划出6分05秒13，最终夺得中国代表团在本届奥运会的第10金。阅读全文>>>

东京奥运会跳水男子双人3米板，中国组合王宗源/谢思埸第一跳获得55.80分，排名第一，日本选手51.60分排在第二。第二跳，王宗源/谢思埸获得57.60分，以113.40分、领先第二名日本队10.20分的成绩继续领跑，俄罗斯奥运队102.60分排名第三。接下来的比赛没有悬念，三跳过后中国组合已经拿到200.10分，最终以467.82分夺得跳水队第3金，这也是中国代表团在本届奥运会的第11金。阅读全文>>>

在东京奥运会赛艇项目男子双人双桨比赛中，中国组合刘治宇/张亮以6分03秒63的成绩获得第三名。这是中国代表团在本届奥运会上取得的第8枚铜牌。阅读全文>>>

【奥运人物】

时隔13年，陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐组成的中国队在奥运会赛艇女子四人双桨决赛中再次站上最高领奖台。6分05秒13，中国队以巨大优势夺冠，而4位姑娘在2019年配艇以来，还没有失败过。

陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐有着各自不同的成长历程：张灵与崔晓桐小学时就被教练发掘走上赛艇之路，而吕扬和陈云霞则是中途改项，吕扬由射箭转练赛艇，陈云霞之前的训练项目是跳远。2019年，4个年龄相仿的女孩子成为同一条船上的战友，成为中国赛艇队女子四人双桨的新组合。

出道即巅峰是她们的真实写照。2019年5月，首次组队参加赛艇世界杯的她们在第一站顺利夺冠，拉开2019赛季全胜的序幕：亨利杯挑战赛、世界杯系列赛和世锦赛冠军都被中国女子四人双桨队夺得。

奥运会赛场几乎是之前历程的翻版，从以预赛第一晋级到今天的决赛，中国队都占据着巨大优势。姑娘们夺冠后笑得开心，陈云霞感慨：“可能大家看我们一直赢，觉得很容易，后面的不容易只有我们自己知道。但今天拿到金牌，不容易就变得容易了。”张灵则笑着许下愿望：“希望我们能一直优秀下去!”阅读全文>>>

五年前在里约，出战男子跳水双人3米板的曹缘/秦凯未能高质量完成动作，仅收获季军，中国跳水队在里约奥运会失去的这唯一一枚金牌也成为老将秦凯退役前的最大遗憾。今天走进东京水上运动中心，王宗源/谢思埸的目标就是夺回这枚金牌。

首次参加奥运会的王宗源立下的目标是：“努力捍卫中国队的荣耀。”今天在东京，王宗源和谢思埸并肩作战，为中国跳水队收复失地，弥补了里约奥运会的遗憾。

“年轻真好啊。”和王宗源配对搭档以来，谢思埸常常发出这样的感慨，尽管他今年才25岁，但历经波折的谢思埸比同龄人显得更为沉着。

2014年的一次重伤令谢思埸险些告别练了12年的跳水，脚腕骨折的他在接受手术治疗时，脚里被打入两根钢钉和一根铆钉。如今两根钢钉已经取出，只是固定肌腱的那根铆钉还留在谢思埸脚内，跟着他转战各个赛场。

奥运会延期的一年时间里，王宗源得到了更多成长，谢思埸依然在与伤病的斗争中坚持。王宗源充满拼劲儿的积极心态给了“老大哥”更多鼓励，青春作伴好夺冠，于是有了今天的金牌，有了历经挫折后依然一次次站起坚持的回报。阅读全文>>>

7月28日，东京奥运会赛艇比赛展开男子双人双桨决赛角逐，中国组合张亮/刘治宇获得第三名，为中国赛艇实现突破，收获奥运会史上首枚男子项目奖牌。

今年34岁的张亮是中国赛艇队的老将，刘治宇则是队中年轻一代的佼佼者。双人搭档协作项目，默契极为关键，刘治宇早就表达过对张亮的绝对信任：“我相信亮哥，我跟着他走就行了。只要我们兄弟心在一起，做什么都能成。”

张亮以耐力见长，刘治宇的优势在于爆发力和速度，年龄与性格均不同的两人在训练中走过磨合阶段，“互相理解、包容”是两人给出的磨合诀窍，因为上了一条艇，两个人就是在为共同的目标努力。

去年6月6日，张亮挑战陆上滑轨测功仪马拉松，并最终以2小时19分20秒8完成挑战，大幅刷新世界纪录。这是年龄增长后给予的奖励，张亮对此表示：“现在的我能够随时调动身体的每一个环节、每一块肌肉。这些在年轻时是调动不起来的，掌握不了。和练功夫一样，功夫太浅的时候不行。”

在今天的男子双人双桨决赛中，之前的积累展现出作用。他们并未被来自欧洲的对手大幅甩开，不仅一度处于领先，被反超后也能继续“咬住”。铜牌是长期努力后的一个新开始，中国赛艇正在书写新的历史。阅读全文>>>

河南灾后恢复重建正在进行。7月28日，交通运输部应急办公室负责人卓立在发布会上介绍，河南城市公共交通正全面加快恢复，除郑州地铁外，郑州市、安阳市、鹤壁市区的公交线路恢复运营已达到百分之百。

截至目前，河南省交通运输行业总体运行平稳有序。铁路方面，截至昨天傍晚，影响行车的200处水害已抢通179处，剩余21处在抢修中;公路方面，高速公路和国省干线公路整体畅通有序，截至今日7时，5条高速公路的5个路段，8条国道、17条省道的56个路段已抢通恢复通行;高速公路方面，仅剩一处因积水中断，预计洪水下降以后就可恢复通行;目前未抢通的路段主要是部分县市的洪水尚未退去，暂不具备抢通条件，另外，个别在山区的险要路段，由于塌方量大和路基整体被冲毁，所以抢通周期会比较长;民航方面，郑州新郑机场昨天晚上已全面恢复运营，目前航班起降架次已经达到暴雨发生前水平;邮政行业运行全面恢复，没有快件积压。阅读全文>>>

鹤壁市淇县紧邻卫河、共产主义渠、淇河，此次河南暴雨期间，上游泄洪，导致淇县西岗镇16个村受灾，3万多人被转移。7月27日上午，新京报记者乘车从淇县县城来到西岗镇。乡镇公路整条路面已经干透。路边的村户正在家门前清理淤泥和少部分积水，路边停放的车辆被水泡过后还未有人处理。

滞洪区受灾较重的原庄村内，大街上还有大量积水，村民们提起裤腿，蹚水而过。路旁可以看到几只死猪，四脚朝天、身体已经浮肿，散发着腥臭的味道。远处的庄稼地里，大片庄稼已枯黄倒地。

同为滞洪区中受灾较重的大李庄村，村民谭树强家中存放着的一万多斤麦子，大半被水泡毁，他干了大半天，也只抢收了十几袋。

西岗镇政府党委副书记刘伟江告诉新京报记者，从26日起，已经允许一些养殖户自行回村组织生产自救。新京报记者在刘拐庄村内看到，村民把仍存活的奶牛聚拢到一起赶往积水较浅的地方，还有人把从猪圈里跑出来的猪逮住、装笼转运到别处喂养，靠近路面的农户把家里未被浸湿的麦子平铺在路面上晾晒。刘伟江表示，现在灾后重建刚刚开始，接下来，镇政府的主要工作是帮助村民排积水、对动物尸体进行无害化处理、严格消杀，“现在最担心的是疫情，必须积极防控处理。”阅读全文>>>

7月16日以来，截至28日12时，据国家自然灾害灾情管理系统统计，此轮强降雨造成河南全省150个县(市、区)1602个乡镇1366.43万人受灾，因灾遇难73人。阅读全文>>>

此外，今年第6号台风“烟花”先后两次登陆已完成，但它带来的风雨影响却远远未结束。

在国新办今日举行的新闻发布会上，国家防汛抗旱总指挥部秘书长、应急管理部副部长兼水利部副部长周学文介绍，今年第6号台风“烟花”已造成浙江、上海、江苏、安徽4个省市受灾人口271.1万人，累计转移群众274万人，1100多间房屋损坏，直接经济损失33.5亿元，目前为止还没有人员伤亡和重大险情的报告。阅读全文>>>

受高空槽和台风“烟花”减弱的低压外围云系共同影响，北京市气象台预计，7月29日至30日，北京将出现大到暴雨。此次降雨持续时间长，将影响29日和30日早晚高峰交通。

截至目前，北京多家景区已发布闭园通知、铁路部门发布提醒。阅读全文>>>

7月28日14时，台风“烟花”减弱后的热带低压中心位于安徽亳州市蒙城县境内。7月28日，江苏北部依旧出现暴雨，随着热带低压继续北上，山东将成为强降雨“下一站”，山东南部已现明显降雨。预计7月28日14时至29日14时，山东中西部、江苏北部等地的部分地区有大暴雨，山东中部偏南地区局地特大暴雨(250～280毫米)。

台风外围云系将于今天开始影响天津及海河流域地区，今天夜间至30日白天，天津有暴雨到大暴雨，降雨具有间歇性。最大小时降雨量40～70毫米，降雨主要集中在明天白天至前半夜。阅读全文>>>

在防范自然灾害的同时，也不要忘记了疫情防控。7月20日至7月27日以来南京本土确诊病例已达153例。据统计，目前南京疫情已外溢至5个省份，多地出现关联病例。

据通报，7月27日0—24时，南京市新增本土新冠肺炎确诊病例47例，其中5例为无症状感染者转为确诊病例，新增无症状感染者1例。南京市卫健委副主任杨大锁表示，经过流调发现，南京近期新增病例主要集中在机场及周边地区。在报告的病例中，已经发现有多起聚集性疫情。

截至目前，由南京禄口机场引发的疫情已经外溢至5省：广东(中山、珠海)、辽宁(沈阳、大连)、安徽(马鞍山、芜湖)、江苏(宿迁、扬州)以及四川(绵阳)。新京报梳理发现，大部分感染者都曾到过南京禄口机场。

7月27日，四川成都新增3例本土确诊病例，3人曾至湖南张家界旅游。而此前大连公布的无症状感染者和确诊病例也曾到过张家界，目前官方尚未公布这两地感染者间的关联情况。

7月28日下午，南京再次调整部分区域疫情风险等级。截至目前，南京已有4个高风险地区，42个中风险地区。

此次南京疫情从输入到扩散，问题到底出在了哪个环节?答案是：南京禄口机场。这已经不是国内机场首次被病毒“破防”。去年11月9日，浦东机场一货运人员被确诊，之后14天里浦东机场西货运区累计确诊8例关联病例;今年6月，深圳宝安机场海关工作人员和机场餐厅服务员感染新冠疫情德尔塔变异株……相比之下，这次禄口机场方面疏忽更严重，警示性更强烈。

针对机场存在的疫情输入风险，国家层面的防控要求也不断趋于精细化。最新版的《运输机场疫情防控技术指南》中，就涵盖了机场各类人员个人防护参考建议，“入境保障区域工作人员应避免与旅客和其他人员同时混用公共设施，尽量固定工作及上下班路线，避免与为国内旅客提供服务的员工混流”，就已写入其中。

徒法不足以自行，规则背后尚需人的努力。不论是之前青岛疫情传播系共用CT室导致，还是这次南京疫情传播跟机场失防有关，都是深刻警醒：疫情防控，绝不能在细节处大意，也绝不能在关键环节掉链子。在构筑免疫长城的紧要窗口期，尤其要消除可能存在的麻痹心态与侥幸心理。阅读全文>>>