新京报快讯(记者 姜慧梓)应急管理部11月8日回应通州“9·20”电动自行车火灾事故时表示,教训非常惨痛,今年以来,全国已经发生电动自行车火灾1万多起。


在当日举行的国新办新闻发布会上,应急管理部党委委员、消防救援局局长琼色表示,北京市通州区“9·20”火灾事故引发了社会高度关注。这起火灾是小区住户将电动自行车的蓄电池带回家,在充电过程中电池发生爆炸引发的火灾,且事故电池是从旧的电动自行车上拆下来后继续使用的。这起火灾造成5人遇难,教训非常惨痛。


他介绍,目前,全国电动自行车保有量已经超过3亿,今年以来全国已经发生电动自行车火灾1万多起并造成人员伤亡。“这集中反映了电动自行车消防安全治理的紧迫性、严峻性、复杂性。”


电动自行车火灾事故为何难防?琼色表示,由于电动自行车消防安全治理涉及生产、销售、使用等多个环节,因此,私自改装和违规使用的管理难度很大,特别是不少城乡居民习惯将电动自行车进楼入户停放、充电,有的还停放在门厅、疏散走道、楼梯间等公共区域,一旦起火燃烧产生的高温有毒烟气很快就能充满整个空间和通道,导致疏散、逃生困难,造成人员伤亡。


实际上,该领域的国家标准《电动自行车安全技术规范》早已明确准入“门槛”。琼色表示,应急管理部将会同有关部门,提升电气安全和防火阻燃性能,实施更加严格的市场准入,严厉打击非法销售、违规拆改等行为,提高电动自行车的本质安全水平。


在使用管理方面,应急管理部出台实施部门规章《高层民用建筑消防安全管理规定》,明确禁止在公共门厅、疏散走道、安全出口等部位停放或者充电,对拒不整改的最高可处罚1万元。督促物业管理单位落实日常消防安全管理责任,加快建设充电桩和充电场所。同时,指导外卖、快递平台企业强化安全管理,规范“骑手”使用行为。


新京报记者 姜慧梓

编辑 樊一婧 校对 王心