11月17日零时起，北京进出京管理政策再次升级，人员进(返)京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码等三条新规已正式实施。进京新规下，如何保障每日近万辆运输鲜活农产品的车辆顺利进京？这对外地蔬菜进京是否造成影响？新京报记者从菜商处获悉，新规首日，除了部分运输车辆进场时间稍有错后延迟外，北京蔬菜市场运行平稳如常，运输司机们也是早早做足了准备。另据北京新发地市场消息，为了确保北京农产品供给稳定，市场还分派多名工作人员前往进京关口，为运输农产品的司机提供服务。
11月17日凌晨，大广高速求贤检查站，来自外阜的鲜活农产品运输车辆通过检查，驶入北京。新发地市场供图
绿色通道缩短等待时长
据北京市商务局此前消息，每日进出北京的鲜活农产品车约9000辆。11月17日，在这约9000辆鲜活农产品的运输车中，有3辆，属于新发地的“茄子大王”李军。
这个季节的茄子来自全国多地，河北、辽宁以及云南都是目前供给北京市场的产区。平均算下来，每车有十六七吨茄子，按照平时的速度，每天早上车辆就会进入新发地茄子区，“今天到货时间稍微晚了一会，到的时候快中午了。”李军说，除了时间上稍有延迟外，“进京新规”并未给自己的蔬菜运输带来影响。
“进京新规要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，加强了管控，但这对于长期跑运输的司机来说，不会造成什么影响。”李军告诉记者，他的运输车辆是花钱雇来的，在确定合作前，自己还会格外注意司机是否来自高风险地区、打没打过疫苗，对于管控政策的变化，司机也会很敏感，“这方面不会太让人操心。”
于先生是新发地白菜区的菜商，冬储大白菜上市后，他每天约有6万斤大白菜从产地抵达北京。他说，每当进京政策有一些调整变化，首日进京蔬菜的进场时间都会稍晚一些。“程序捋顺了，后期通过就会更快。”
新规当日菜价平稳
除了身在北京的菜商，远在外地产区的蔬菜批发商也早悉知了进出京政策的变化。余斌是新发地市场的“土豆大王”，每年待在不同土豆产区的时间远远多于在京时间。与新京报记者通话时，他身在河北张家口康保县，准备着第二天运往北京的60吨土豆。
早在规定正式实施前三四天，余斌就通知了自己车队的司机，“我们有专门的京牌车队负责运输，都是6.8米的厢货。在我听说这个政策变化的当天，就已经和车队交代了这件事。”余斌提到，对于核酸检测阴性证明的时效，新发地早有要求，“提高检测的频率可能对于司机来说，会稍微麻烦一点，其他方面不会有影响，这也是为了安全。我也和他们讲了，他们去做检测，我给他们报销。”
新京报记者获悉，进京新政首日，北京市场的菜篮子总体平稳。据新发地市场数据显示，当日，每斤芹菜均价2.7元，土豆均价0.9元，茄子均价2.85元，多种蔬菜均与前一日价格相对持平，每斤大白菜均价1元，对比前几日还略有下降。
此外，新京报记者也注意到，在北京新发地市场官网，市场办已在醒目位置发出通知，介绍进京新政的相关情况，同时提示商户，在北京大广高速牛驼服务区以及京台高速万庄服务区设立了两处免费核酸检测点，运输人员可通过提供身份证、行驶证、承运单等相应证件，进行免费核酸检测。
新发地：“向前一步”确保北京农产品供给稳定
11月17日，新京报记者从北京新发地市场获悉，一直以来市场对于商户和运输鲜活农产品的司机有统一要求，在进京新政正式执行前，市场一度要求商户和司机提供72小时有效核酸检测进京。相关负责人介绍，在11月13日北京市疫情防控新闻发布会宣布调整进出京政策后，市场马上进行了全方位的宣传，“我们通知到了每个人，就是想要防止出现信息不对称造成的鲜活农产品进京困难。”
据介绍，在北京市升级了进出京管理政策后，新发地市场针对新商户车辆和司乘人员的服务进行了调整。“我们称之为‘向前一步’，也就是要到进京的关口去做服务。”
11月17日凌晨，大广高速求贤检查站，新发地市场工作人员为运输车辆提供衔接服务。新发地市场供图
据相关负责人介绍，新发地市场分派十余名工作人员组成4个小组，在包括大广高速、京台高速、京港澳高速、106国道在内的四个相对主要的高速公路检查站，为前往新发地的运输车辆提供服务，“包括必要的时候，在农产品安全的前提下，由持有48小时内有效核酸证明的司机替换司乘人员，确保鲜活农产品顺利抵京，保证首都农产品的稳定供应。”
负责人也特别提到，一些鲜活农产品的主要产区距离北京较远，陆运时间将超过24小时，在这样的情况下，前方的市场工作人员在必要时，也将协调帮助司机前往就近的服务区做核酸检测，“毕竟司机若是单独一人，恐怕完成这个流程会比较麻烦，这时候我们的工作人员就可以发挥作用。”负责人介绍，自疫情初期，新发地市场便一直保持该机制，“但凡到了防控相对紧张的时候，这些工作人员就会前往一线，他们有相应问题的处理经验，也懂得与检查站工作人员沟通交流的方法，会帮助司机做好检查站和服务区之间的衔接工作。”
新京报记者 田杰雄
编辑 张树婧 校对 杨许丽
