新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）“建议对中重型新能源商用车给予置换补贴。”1月8日，在今年北京两会上，北京市人大代表、北汽集团总经理张夕勇接受了新京报贝壳财经记者采访并分享了关于全面推进北京市商用车新能源化的建议。

2021年4月1日，北京市制定发布的《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提到，积极推进运输“公转铁”、车辆“油换电”，推动公交（通勤）、环卫、出租、渣土以及市内邮政、快递等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。

张夕勇认为，商用车新能源化势在必行，目前北京商用车全面新能源化过程中缺乏系统性、持续性的新能源推广引导政策，同时目前北京新能源物流车通行路权受限、购置成本居高等因素，都阻碍了新能源商用车的规模化推广。

张夕勇建议，加强顶层设计，尽快策划并出台商用车全面新能源化的系统性实施方案，明确目标、阶段、任务，设立时间表及路线图，完善相关配套政策标准和制度体系。

他还建议延续轻型货运车“油改电”鼓励政策，放开路权限制，加速城市物流车新能源化；同时对中重型商用车的新能源化给予置换补贴，鼓励纯电动、氢燃料等产品的规模化推广。此外，他还提到，要加快新能源商用车充电基础设施建设，并发挥重点企业优势，加强城市建设、物流等行业的示范引领作用。

此外，对于新能源汽车市场的发展，张夕勇表示，随着“三电”技术的日益成熟和成本大幅下降，新能源汽车的规模化拐点已经到来，市场正在走向技术驱动的高速增长期，销量将呈现指数级增长。

张夕勇透露，北汽集团将以最新纯电动、氢燃料电池产品全面服务保障北京冬奥会、冬残奥会，并以此为契机持续发力新能源。“十四五”期间，北汽集团围绕乘用车业务，将主打纯电、智能赋能，从技术、产品、市场维度重点打造极狐和BEIJING两个品牌，预计今年全年总销量突破10万辆，并陆续推出下一代产品；商用车方面，聚焦纯电动和氢能源两条路线，将全面加大新能源投入，预计今年实现2万辆新能源商用车销量，“十四五”将力争销量突破10万辆。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 陈莉 校对 卢茜