闫文港获得男子钢架雪车铜牌。图/新华社

2月11日晚，在北京冬奥会男子钢架雪车比赛中，中国运动员闫文港以4分01秒77的成绩获得铜牌，这是中国队在钢架雪车项目上获得的第一枚奖牌。

从跳远项目转项到钢架雪车，从首次参赛再到冬奥会舞台，闫文港在5年多里展现了在钢架雪车项目上的能力，这枚沉甸甸的奖牌也是对他所有付出和努力的回报。

跨项

练钢架雪车前没坐过过山车

2015年北京冬奥会申办成功后，中国开始组建钢架雪车队，跳远运动员因为有良好的协调性和爆发力，成了练习钢架雪车的好苗子。

1997年出生的闫文港最初练的就是跳远。2016年12月，闫文港凭借出色的爆发力和身体素质，入选中国钢架雪车集训队。

闫文港坦言，刚进入钢架雪车集训队时，他对这个项目完全不了解，甚至还有一些恐惧。据了解，以前游乐场过山车都没有坐过的闫文港，第一次滑行是被教练从加拿大卡尔加里半山腰的赛道上“推下去”的。“第一次滑，速度只有四五十公里/小时，当时非常紧张，但到达终点后觉得非常痛快，我发现自己喜欢上了这个项目。”闫文港回忆第一次滑行的经历时表示。

从进入集训队到站上冬奥会舞台、为中国钢架雪车队摘下铜牌，背后是闫文港成百上千次的滑行训练和克服困难、恐惧的结果。闫文港说，随着对项目的越发熟悉，他早已经没有了当初的恐惧，反而非常享受高速滑行的感觉。

闫文港在延庆海坨山的滑行创造了历史。图/新华社

成长

第一个冬季“咬着牙挺过来”

身体受伤、皮肤淤青是每个钢架雪车运动员必然要经历的。如果不经受这种“摔打”，很难克服心里的恐惧，更别说提升成绩。

此前接受采访时，闫文港表示，练习钢架雪车的第一个冬季是“咬着牙挺过来的”。“因为动作不熟练，全身会被撞得淤青，第二天还要继续训练，整个冬天身上的肿痛和淤青都消不下去，直到渐渐开始掌握滑行技术后，身上的伤痛才慢慢减轻了些。”闫文港说。

正是这样的付出和坚持，才给他带来了“收获”。

接触这项运动两年后，闫文港迎来了高光时刻。2018年12月，国际雪车联合会欧洲杯德国国王湖站比赛上，他以1分42秒85的成绩夺冠。成绩的背后是艰苦的付出——那个赛季开始后的两个月内，闫文港在全球4个赛道上训练和比赛滑行了93次，其中国王湖赛道滑行了25次。

2020年2月世界雪车锦标赛，闫文港以3分47秒91获得第11名，创造了个人世锦赛最佳成绩，这也是中国队在世锦赛上的最佳成绩。

因为疫情，2021赛季中国钢架雪车集训队并没有赴海外参加任何赛事，只能在国内训练。即便不能与顶级选手同台竞技，闫文港也保持着高强度的训练，以此保持状态。

此前的世界杯系列赛，在与国际选手的角逐中，闫文港保持了竞争力：奥地利因斯布鲁克钢架雪车世界杯第8名，拉脱维亚希古达站第14名，德国温特贝格站第12名。

闫文港在终点与教练庆祝。图/新华社

突破

实现儿时的梦想非常开心

2019年接受媒体采访时，闫文港说过，希望能通过努力，站上奥运赛场。他的奥运梦想种子是在练跳远时埋下的，只不过当时还比较小，不知道奥运代表了什么，直到从事钢架雪车项目，才开始有机会去憧憬这个舞台。

2月10日，闫文港在完成冬奥首秀后表示，参加冬奥会实现儿时的梦想非常开心，他会在比赛中把最好的一面展现出来。

2月11日第3轮比赛，尽管闫文港出现了小失误，3轮结束后排在第4名，但第4轮比赛，他展现了堪称完美的竞技状态，把总成绩升至第3位，为中国钢架雪车获得了冬奥会首枚奖牌。

对闫文港来说，一切付出都值了；对中国钢架雪车队来说，奖牌“零突破”更是值得铭记的一天。

新京报记者 王继松

编辑 王春秋 校对 柳宝庆