新京报贝壳财经讯（记者许诺）4月29日晚，小康工业集团股份有限公司（股票代码：601127.SH，以下简称小康股份）发布2022年第一季度报告。报告显示，小康股份今年第一季度营业收入达51.31亿元，同比增长56.03%。

新能源汽车板块的快速放量，带动小康股份业绩增长明显。公开数据显示，一季度小康股份新能源汽车产销分别达1.74万和1.42万辆，增幅达296.87%和207.43%。不过，公司仍然处于亏损状态，归属于上市公司股东的净利润为-8.39亿元。

今年一季度新能源汽车延续了快速增长势头，据中汽协数据显示，2022年1-3月我国新能源汽车累计产量129.3万辆，同比增长142%；销量125.7万辆，同比增长138.6%，市场渗透率已从去年13.4%的占比提升至19.3%。乘联会预测2022年新能源车有望突破600万辆，渗透率达22%。

去年小康与华为联手打造的AITO品牌的首款车型问界M5，在今年3月初开始启动交付。乘联会统计数据显示，问界M5在3月份的销量数据为3045辆，进入新能源汽车20万元-30万元级别销量十强。渠道方面，截至今年3月份，问界M5门店已进入36个城市、用户中心超过150余家，预计将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。小康股份在与华为的跨界融合中，双方在销售领域也开展了深度合作，实现了线上数字营销和线下门店的联合布局。

不过，二者的合作能在多大程度上撬动新能源汽车市场，还需要更多时间的检验。华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾经宣布AITO品牌第一年要做到“年销超30万辆”。但是近日接受采访时他坦言，在“全球汽车缺芯的情况下，根本做不到30万辆，第一年做到10万-20万台就已经是奇迹”。

产能层面，小康股份预计今年将会有大幅提升，目前“赛力斯凤凰智慧工厂”已经基本建成并即将投产，投产后将增加整车10万的产能，同时加上以两江智慧工厂及十堰空港工厂为代表的整车制造工厂群，预计小康股份今年的产能将达到20万辆。

在亏损压力下，小康股份也要通过“输血”来度过紧日子。今年年初，公司公告非公开发行股票募资不超过71.3亿元，募得资金将投向电动化车型开发、工厂智能化升级和用户中心建设等项目。

编辑 宋钰婷

校对 赵琳