新京报讯（记者 裴剑飞）5月11日，《2022年北京市交通综合治理行动计划》发布，北京市交通委相关负责人在治堵大家谈节目中进行了解读。

“北京市委市政府高度重视交通综合治理工作，从2004年起，连续19年开展交通治理工作，取得较好效果。”北京市交通委员会交通综合治理处副处长杨广岳表示，今年继续秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念，共安排8个预期指标，35条措施、190项任务。

记者注意到，今年提出的预期指标，大部分是往年没有的，例如小客车车均出行强度、市民45分钟以内通勤出行占比达到56%等。

“今年设定的预期目标确实比往年精细、全面，比去年多6个。”北京交通发展研究院规划所高级工程师夏天表示，在设定目标的过程中，除了延续中心城区绿色出行比例（达到74.6%）、高峰时段平均道路交通指数（控制在6.0以内，上年底5.58）2个传统指标，今年还重点考虑了以下两个方面。

首先，2022年是全力实施“十四五”时期交通发展建设规划的关键之年，为更好地统筹推进落实，对“十四五”规划目标进行了逐年逐项细化分解，如集中建设区道路网密度、小客车车均出行强度、公共交通占机动化出行比例等，并将重点、难点任务同步纳入行动计划。

其次，今年更加强调通过交通治理提升市民的交通获得感、幸福感、安全感，新增了3项交通服务类预期指标，即市民45分钟以内通勤出行占比达到56%、轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%、全市道路交通死亡事故控制指标稳步下降。

编辑 白爽

校对 王心