新京报讯(记者 裴剑飞)今年,北京将启动地铁昌平线、亦庄线提速改造工程,新开通昌平线南延一期、16号线2条段22.4公里,开通19号线北太平庄站等4座车站。在去年回天地区5个“信用+智慧安检”车站的基础上,今年将再增加30个,方便市民快速进站。


5月11日,《2022年北京市交通综合治理行动计划》发布,北京市交通委相关负责人在治堵大家谈节目中进行了解读。


城市轨道交通是现代化大城市交通的发展方向,是解决“大城市病”的有效途径。在轨道交通方面,今年的交通治理工作将有一些工作模式上的转变。


北京市交通委员会交通综合治理处副处长杨广岳表示,去年北京市轨道交通共开通9条段57公里,创历年最高,运营总里程达到了1148公里。从今年起,北京轨道交通工作的重心将逐步从“增量建设”转向“存量改造”,即在持续推进新线建设的同时,更强调对既有线网的优化提升。”

 

今年将持续强化推进轨道交通高质量发展,建设“四网融合”的轨道网络,构建高效转换的轨道交通枢纽,提供优质安全的轨道运输服务。具体工作主要包括构建全域快速轨道网、市郊铁路的公交化运营、构建轨道上的都市生活等3个方面。


在构建全域快速轨道网方面,通过提速、扩能、网络化运营、增车站、疏堵点等措施,提高轨道交通网络整体运输效能。比如,今年率先启动昌平线、亦庄线提速改造工程,通过增加越行线、增购快速列车,提高线路的运行速度、提供快速的通勤服务。开通19号线北太平庄站等4座车站,继续实施国贸站换乘通道改造工程,疏通换乘堵点。


在市郊铁路的公交化运营方面,鉴于铁路运力有限、市民通勤需要高频次列车服务、城市轨道交通快线覆盖不足,将对市郊铁路实施增设专用复线改造。今年的重点是启动实施东北环线和城市副中心线复线化改造,同时在城轨与市郊铁路交汇处加换乘站,研究城市副中心线与八通线加建换乘站、与2号线北京站地下联通换乘和综合开发,在平谷线与通密线、东北环线建设联络线时设计预留接口,加快推动市郊铁路接入城市轨道网。


在构建轨道上的都市生活方面,强化网城融合,推进8号线与昌平线跨线运营改造,加快实现昌平新城与回龙观、中心城直联直通。同时,推动站城融合,贯彻“公共交通引导区域发展”的模式(TOD),重点推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施。此外,随着新线建设、既有线改造,同步规划便民服务商业设施;在去年回天地区5个“信用+智慧安检”车站的基础上,今年再增加30个,方便市民快速进站。新开通昌平线南延一期、16号线2条段22.4公里,开工M101、6号线南延2条段21.1公里,开通苹果园站A口等4个出入口。


编辑 白爽

校对 陈荻雁