国庆假期过半，人员流动迎来高峰，本土疫情出现零星散发。继高铁、航班多次报告感染者后，全国多地高速服务区也陆续检出阳性病例，其中不乏工作人员。这也提醒我们，疫情风险随时随地都存在，自驾出游也要防范感染风险、落实防控责任。

疫情期间，人们更加追求低密度的旅游方式，自驾游相比于团体游，减少了人员聚集的风险，受到众多旅游者的追捧。然而乘车过程的安全并不代表全过程安全，自驾游出行相对分散自由，但也增加了停留时间和出行范围，从住宿到用餐再到进出服务区，哪一环节的感染风险都不小。而且，不同于团体出行，自驾游往往没有固定路线，出行轨迹广、密接人员多，给疫情防控带来不小挑战，很容易成为疫情破防点。近段时间，全国多地出现因自驾游导致的疫情外溢案例，前车之鉴也再次证明，自驾游的疫情“放大器”效应不容小觑，必须引起重视。

为确保假期平安，守住不发生规模性疫情的底线，相关部门已进行了科学系统的安排。其中一招就是在全国推行“落地检”。目前，各大机场、火车站、长途客车站、跨省高速公路服务区、港口、旅客服务区等地均设置了足够的核酸采样点。就北京而言，也倡导抵京24小时内完成一次核酸检测，24小时后、72小时内完成第二次核酸检测，7日内不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所，核酸检测阴性结果未出之前减少外出。从现实来看，周密举措在一定程度上堵上了途中感染而未觉的漏洞，起到了关口前移早发现的效果。

制度篱笆的效果，离不开每个人的积极配合。说白了，任何一项防控举措最终都是落到每个人的头上，属地、部门、单位任何一方的工作也都要靠个人发挥作用。倘若人人自律、守土有责，疫情风险就能压到最低；相反，麻痹大意、跑冒滴漏，病毒一定会破防而入。这个国庆假期，北京就出现几起反面案例。有货车司机为躲避检查偷藏大货车进京，有旅客抵京后不忙着核酸检测先在周边活动且轨迹广泛，引发多例续发病例。还有人为了牟取高额利益，在社交平台大发“拼车广告”，为天津、河北等地的疫情风险地区人员提供进京服务，都给疫情防控造成风险隐患。而祸患常积于忽微，一个环节“掉链子”，可能会让无数人的防控努力付之东流，会让一座城的防控成本陡升。对此，出行人群一定要摒弃侥幸心理，不怕麻烦、自觉配合“落地检”。尤其是自驾游群体，更要不打折扣落实规定动作，进京后该报备报备，该核酸核酸，能不外出就尽量不外出，尽可能不让自己成为疫情防控的短板。

编辑 邓淑红