红牛车手维斯塔潘庆祝F1美国站夺冠。  图/视觉中国

新京报讯（首席记者孙海光）10月24日，F1美国大奖赛结束。红牛车手维斯塔潘一度因换胎失去优势，但最终仍逆转夺冠，单赛季13冠追平了舒马赫和维特尔。红牛车队凭借在美国站的表现，提前锁定车队总冠军。

美国大奖赛是本赛季倒数第4站比赛，法拉利车手塞恩斯和勒克莱尔包揽了排位赛前两名。由于勒克莱尔被罚退发车（注：勒克莱尔因为更换了动力单元部件，正赛时被罚退10位发车），正赛头排发车的两位车手是塞恩斯和维斯塔潘。

比赛刚开始，杆位发车的塞恩斯在大直道上就被维斯塔潘超越。之后，塞恩斯又在1号弯与梅奔车手拉塞尔撞车，赛车受损退赛，法拉利车队损失严重。

对已经锁定车手总冠军的维斯塔潘来说，这同样是一场一波三折的比赛。第36圈，维斯塔潘进站换胎，结果红牛车队在换胎时出现了严重失误，用时11.1秒，之前辛苦积攒的优势荡然无存。

好在红牛拥有一辆动力十足的赛车，维斯塔潘出站后不久就接连超越了勒克莱尔、维特尔，并在第50圈追上领跑的汉密尔顿。最终，维斯塔潘逆转夺冠，汉密尔顿和勒克莱尔分别排在第2和第3位，效力于阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇以第13名的成绩完赛。

“对我们来说，这是很艰难的一个周末。”维斯塔潘赛后表示，比赛中只有取胜一个念头，他们要把这场胜利献给10月22日刚刚去世的红牛车队老板迪特里希。2004年，迪特里希收购美洲虎车队，就此创建了红牛车队。凭借在美国大奖赛的出色表现，红牛车队时隔9年再度赢得车队总冠军。

这是维斯塔潘本赛季第13个分站赛冠军，就此追平2004年舒马赫、2013年维特尔共同保持的单赛季获胜纪录。在本赛季还有3站大奖赛的情况下，维斯塔潘有机会反超舒马赫和维特尔。

说到维特尔，他今晨也有着近乎完美的表现。但比赛进行到第41圈时，维特尔进站后同样遭遇车队严重失误，换胎用时达到16.8秒。出站后，维特尔已经掉到了第13位，一路追赶最终以第8名完赛。赛后，维特尔被评为美国大奖赛最佳车手。

编辑 王春秋

校对 赵琳