新京报讯（记者吴婷婷）未来，维修飞机的机库长什么样？有哪些智能化技术应用？11月8日，第十四届中国航展开幕，中国东航展台展出了不一样的“机库”。

在东航展台，一个1平方米左右大小的“机库沙盒”非常醒目。在这个名为“智慧互联机库”项目的区域中，一架等比例缩小的飞机模型停靠在模拟机库的中心，身穿制服的“东航机务”人偶在岗位上各司其职。围绕飞机放置的航材货架上，飞机零部件、维修工具等整齐摆放，2辆AGV遥控小车围绕飞机四周运行，按照设计好的路线巡逻行驶。

第十四届中国航展上的中国东航展台。东方航空供图

与真实世界中飞机维修机库里人员忙碌穿梭的场景不同，这个迷你版机库运行得更加流畅有序。一辆搭载高性能摄像头的小车代替机务围绕着飞机巡逻拍摄，通过人工智能分析检查飞机外立面的构型异常、漆面破损等，并实时将影像数据传回后台，提供诊断结果和维修方案建议。另一辆小车则往返于货架和飞机之间，根据维修工单，自动装卸航材、工具，避免了维修人员来来回回取材。智能机库还设计有“电子围栏”功能，可以在机库区域内设置能够自动识别人员身份的“拒止进入区域”。据介绍，在飞机进行特殊维修或发动机试车时，“电子围栏”可对未经许可的误入人员发出警报提示，这样既能有效提高机库的安全作业水平，又能辅助监测机务人员的工作疲劳程度。

在东航展台上，观众还可以体验“VR模拟客舱”。观众佩戴头戴式设备和操控手柄后，仿佛置身于真实的飞机客舱之中，可以像正在乘坐飞机的旅客一样“走”过飞机走廊，打开行李箱、放下小桌板、坐上航空座椅，身临其境感受虚拟乘机的乐趣。

编辑 陈静

校对 刘越