在北京打算乘地铁,如何最快地找到地铁站?对于不善于使用手机导航软件的人群,除了求助路人,如何做到这一点?

 

新任北京市政协委员罗卫提议:在地铁周边的路口、重要商业网点设置统一的地铁标识系统,可以让过往行人快速找到最近的地铁站。

 

罗卫是中国证监会行政处罚委员会一级巡视员,这是她担任北京市政协委员提出的第一个建议,有体验有对比,有感而发。

 

为地铁站设立统一的地面标识系统

 

地铁是北京最重要的交通工具之一,为人们出行提供了便利。截至2022年12月,北京地铁运营线路共有27条,运营里程797.3千米,车站472座,其中换乘站78座。2022年,北京地铁年客运量为22.62亿人次。

 

罗卫住在“鸟巢”附近,这里经常有很多游客。问路、找地铁站是一些游客的麻烦事儿。这里还是在著名的旅游景点附近,2017年,在外地工作的罗卫回京开会,由于找不准地铁站,走了很长的冤枉路。

 

这些观察和体验,构成了罗卫担任北京市政协委员的第一个建议:给北京地铁设立地面标识系统。罗卫曾在广州市工作过六年,广州地铁地面标识系统的便捷令她印象深刻。

 

罗卫建议,这种地铁指引标识的内容元素应该包括方向、距离等,应该设在公共汽车站、十字路口、重要商业设施、旅游景点等场所。如此一来,想找地铁的人就能够很方便地知道地铁站点,更从容地规划自己的路线。“做这项工作投入不多,但能很显著提升北京地铁友好性、可及性。”

 

地铁夹层空间为上班族提供更多服务

 

一年中有三分之二的时间,罗卫早晨上班时要乘地铁。近一个小时的行程,她体验到地铁的快捷、方便、不堵车,也观察到上班族的辛苦。

 

不少地铁出口处有早点摊,冬天,不少上班族就在早点摊买点吃的,在寒风中边走边吃。罗卫想,能否更充分地利用地铁夹层空间,让乘坐地铁的劳动者不必在寒风中吃早餐?

 

近年来,北京地铁公司致力于“轨道上的都市生活”建设,已开设130多处便利店、书屋、药店等便民设施,罗卫很认可这种方式,她建议,在地上和地下之间的夹层开设快餐店、咖啡店,解决年轻人早晚餐问题;进出口、夹层要完善与现有商场超市联通,方便上班族购买食品和其他生活必需品。

 

地铁站口增设全息立体导航设备

 

很多乘地铁的人都知道,在地铁列车上开导航软件,往往信号不佳,无法准确定位,导致走冤枉路。罗卫就此建议,推广和完善导航软件。目前人们普遍使用的导航软件有高德地图、百度地图、腾讯地图等APP,建议地铁运营方改进设备、增强列车的信号,与APP运营方一道改进,让乘客在地铁列车上导航更精准。

 

罗卫还建议,在地铁站口设置电子屏,把周围重要地点(包括景区、医院等)设置其中。运用空间信息技术、AR技术等方式让人们看到全息立体的站内示意图。在无人使用时,在屏幕上播放中国的剪纸、书法等内容,让更多人感受源远流长、博大精深的中华文化。此外,还可以在换乘地铁站设置智能导航机器人,弥补地铁站工作人员数量不足的问题。

 

新京报记者 沙雪良

编辑 张树婧 校对 付春愔