新京报贝壳财经讯（记者林子）3月31日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开，在以“车路城协同发展的中国方案”为主题的第三届双智论坛上，北京经济技术开发区管委会副主任刘力指出，在当前汽车产业电动化、智能化、网联化的转型趋势下，智能网联汽车成为了集交通、信息、计算和能源为一体的新型融合系统。

作为首批双智试点城市，在过去两年的时间里，北京经开区开展了车路云一体化中国方案技术实践，探索了新型基础设施建设的运营模式，在智慧交通、出行服务等方面形成了显著的应用。

刘力指出，2023年是北京市高级别自动驾驶示范区规模验证、区域联动的一年，“今年我们将在已建成的60平方公里智能网联道路的基础上，在亦庄新城范围内再建设100平方公里，并逐步扩展成为全市500平方公里的示范区”。

北京经开区将持续践行车路云一体化技术的路线，优化完善示范区的扩区推广、技术标准和管理体系，持续深化政策集成创新和场景应用的拓展，打通与大兴国际机场的接驳、物流线路，承接智能网联汽车的准入。

北京经开区将迭代推进智慧交通管理示范区的建设，率先实现225平方公里内信控路口的联网联控，打造经开区全域的高品质出行体验。加速智能网联汽车产业链的布局，聚焦自动驾驶量产应用和汽车芯片产业链协同两大重点，打造智能网联产业园区，发挥北京智能网联汽车产业创投基金的引导作用，构建智能网联汽车的产业生态。

“我们将全力以赴打造双智标杆城市，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同发展”，刘力表示。

编辑 徐超

校对 李铭