新京报贝壳财经讯（记者林子）4月1日，协鑫集团创始人、董事长朱共山在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，协鑫集团在新能源领域深耕33年，作为一家绿色低碳科技企业，之所以走进电动汽车生态圈，其初心正是从车、电协同，电动汽车与数字能源协同、零碳智慧交通，尤其是与移动储能协同的角度，赋能电动汽车产业生态的发展，搭建技术、应用的智慧新格局。

朱共山表示，站在能源、数字和“双碳”等视角来看，电动汽车是人、车、物的智慧互联终端，是移动储能、虚拟电厂的绝佳平台，是电力大数据的重要触点，甚至也是新型电力系统的创新载体。

根据相关机构预测，到2030年碳达峰节点，中国电动汽车产量将超过1500万辆，保有量将超过1亿辆，新车不同级别的自动驾驶程度将达到70%。

朱共山称，自己大致算了一下，按照每辆车平均一年跑1万公里，届时的用电量将达到1600亿千瓦时左右。对比去年的发电量数据，这需要2座长江三峡电站，或者将近10座葛洲坝电站的年发电量才能满足。海量的电动汽车，一旦摇身变为移动储能，将对电网调峰起到巨大的平衡作用。在第三次能源革命中，电动汽车将与风、光、氢、氨等新能源电力、特高压、智能电网一起，组成新型电力系统“发、送、用”和“充、储、放”的两个“金三角”，改变能源结构，平衡电网系统，改善人们的生产生活方式。

编辑 岳彩周 校对 刘军