新京报贝壳财经讯（记者白昊天）中国电动汽车百人会论坛在2023年3月31日至4月2日召开。活动现场，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军分享了他对新能源汽车的思考。

赵卫军认为，如今电动汽车的客户变化太大，需要搞清楚。首先，电动汽车已具备了消费电子属性，此外，汽车交付给用户后，软件开发才是重头戏，软件开发是全生命周期的。

首先，他提到，电动汽车已不纯粹是一个运输工具，它最大的变化是已经变成了个人消费品、消费电子，具有很大的消费电子属性。在中国的市场上，无论是新势力，还是很多传统的车厂做新能源车，都非常快。原因是中国车厂的研发速度很快，现在虽然前期有一些平台的开发仍需时间，但整车基本上都在两年内了，快的甚至可达18个月。很多传统车企，特别是国际品牌，基本上是四年一个周期，这样的速度在消费品、消费电子的属性下将面临很大的挑战。

其次，他表示，在开发上，车企都觉得开发一个平台，卖出去产品，剩下的就是市场服务了。但现在还有一个最大的问题是，软件的开发是全生命周期的，而可能恰恰当车企的车推向用户的时候，才是他们软件开发的重头戏开始的时候。他认为，这个大的变化在消费电子领域，特别是我们的智能手机、智能终端过去的十来年是有章可循、有规律可循的。

编辑 徐超

校对 王心