今年“五一”是2023年春节后的首个长假，也是出境团队游试点恢复后的首个长假，被称为“最热五一”。4月29日至5月3日期间，东航（含上海航空、中国联合航空）计划执行航班1.39万余架次，计划投入座位数237.6万，运力总投入约34.3亿座公里。从东航数据来看，“五一”民航市场的客流最高峰预计出现在节前的4月28日，东航当天投放运力将达到7亿座公里。

国内部分热门航线机票售罄

“五一”来临前，东航部分热门航线早在4月中旬就已售罄，为此，东航采取加大热门地区运力增投、热门航线换大机型执飞等措施。

今年“五一”长假，国内热门航点有北京、上海、广州、成都、深圳、西安、重庆、杭州、昆明、南京等。其中4月29日上海飞往丽江、西双版纳、张家界、恩施的航班已经售罄，4月29日中午前后由上海前往泉州、厦门、北海、三亚等旅游城市的部分航班机票已售罄，早晚时刻航班客座率也已达到六七成以上。

今年“五一”放假5天，甘肃、新疆等中长线国内目的地也成为广大旅客航空出游的热门选择，东航已经在两地投入更多运力。此外，东航还在西双版纳、大理、厦门、桂林和银川等热点旅游地区增投运力，同时更换了宽体机执行三亚、广州、昆明等航线。

国际、地区航班稳步恢复

随着“五一”假期的临近和出入境客运市场的持续恢复，东航4月中旬执行的国际和地区客运航线数量已达到70条，平均每周执行国际、地区航班已恢复至844班次,周航班量较今年3月增长60%。东航承运的出入境旅客数量也在持续增长，4月17日至4月23日一周，东航国际和地区航班累计承运旅客达11万人次。

在国际航线方面，热门目的地主要集中在新加坡、曼谷、普吉岛、大阪、东京、悉尼等地。4月中下旬起，东航还在上海、北京、西安、昆明等地新增多条国际航线，包括上海-仰光、昆明-新加坡等航线，每周预计新增航班约44班。“五一”假期，东航还将新增南京-普吉、西安-普吉等航线。

港澳台地区航线方面，“五一”假期，东航及旗下公司执行的内地往返香港航班达166架次。同时，东航的两岸航班也在近期进一步恢复和加密，在台湾地区的台北桃园、台北松山和高雄三个航点已于“五一”前全部恢复，每周往返航班量已达88班。

新京报记者 吴婷婷

编辑 陈静 校对 李立军