7月25日，汽车股涨幅紧跟房地产板块，截至收盘，汽车整车、汽车零部件板块分别上涨4.79%和3.10%；其中，汽车整车成分股全部上涨，商用车整车股涨幅居前。

7月24日，中共中央政治局召开会议指出“要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费”。新京报贝壳财经记者注意到，近来促进汽车消费政策密集出炉。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，利好政策持续落地，使汽车市场消费潜力得以释放，是汽车消费市场回暖的重要基础。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）预测今年全年汽车销量有望达到2760万辆，同比增长3%。

政策频吹暖风，汽车消费与新能源汽车为关注焦点

6月以来汽车利好政策频出。6月初商务部办公厅发布《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，通知开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；2023年新能源汽车下乡活动于6月16日正式启动；6月19日《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》正式发布；6月21日延续和优化新能源汽车车辆购置税政策最终落地，进一步明确新能源购置税减免政策的额度和时间。

进入7月，多部委更是多次提及提振汽车消费。7月7日商务部等17部门联合发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等。

7月21日，国家发改委、财政部、市场监管总局等部门印发《关于促进汽车消费若干措施》（以下简称《措施》），提出要进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。对此，国家发改委就业司副司长常铁威表示，当前，我国汽车消费复苏态势稳中向好，新能源汽车消费和出口规模表现亮眼，但汽车消费仍有进一步挖潜提质的空间。

记者梳理发现《措施》共提出10条措施，分别是优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车采购数量、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型、持续缓解停车难停车乱问题。

以优化汽车限购管理政策为例，《措施》鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，放开限购能有效促进消费，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大增长空间，建议汽车保有量低于400万的城市放开限购。

7月21日，国家发改委产业司副司长霍福鹏在专题新闻发布会上表示，下一步将密切关注新能源汽车产业运行形势，认真抓好相关政策落实，进一步扩大新能源汽车消费，推动我国汽车产业实现高质量发展。

汽车消费潜力将进一步释放，全年有望实现稳定增长

值得注意的是，进入下半年不仅仅是国家层面多次提及促进汽车消费，地方新一轮汽车消费补贴政策也密集出炉。

7月14日，长沙启动新一轮汽车促消费活动，7月17日至9月30日期间，在长沙市内购买家用燃油车、新能源乘用车的个人消费者可申报领取电子消费券补贴，单车最高补贴金额达6000元。此外，吉林省长春市日前投入3000万元，对购车的消费者发放消费券补贴；郑州、深圳等地均出台相关政策，发放购车消费券促进汽车消费。

崔东树表示，目前从中央到地方都在全力促消费，出台了不少支持政策，这对促进汽车消费是很大的利好，对中国汽车市场的未来充满信心；车市消费潜力较大，下半年车市有望继续保持良好态势。国信证券研报认为，预计下半年车市促消费政策，总体仍将保持一定力度。其中，各地方政府出台的各类汽车消费补贴，应当是促消费政策的主力；下半年车市激烈竞争将延续，产销有望维持高位。

中汽协副秘书长陈士华认为，我国汽车市场正处于缓慢复苏阶段，整体对下半年市场表现充满信心。在鼓励新能源汽车发展的同时，也应关注传统燃油车市场，给予一定支持，以促进行业稳定增长。

中汽协方面认为，展望下半年，宏观经济的温和回暖将逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现对市场的拉动作用将持续显现，汽车市场的消费潜力将被进一步释放，行业有望实现全年稳定增长；2023年全年汽车销量有望达到2760万辆，同比增长3%。

而从长远来看，崔东树表示，中国车市发展速度总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市达到4000万辆以上是必然趋势。陈士华也有相同观点，基于我国经济发展水平、人口基数以及资源禀赋等判断，中国汽车消费市场顶峰在4000万辆左右。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 岳彩周

校对 刘军