10月13日，国家邮政局举行例行新闻发布会，记者从会上获悉，截至9月底，全国电商快件不再二次包装比例超过90%。下一步国家邮政局将扩大绿色产品供给，进一步降本增效。同时，提升可循环包装规模化应用试点实效。

全国电商快件不再二次包装比例已达到目标

减少二次包装比例、推进使用可循环快递包装、回收复用瓦楞纸箱……这些都是国家邮政局“9218”工程中的主要内容。按照规划，到年底前，实现电商快件不再二次包装比例达到90%，深入推进过度包装和塑料污染两项治理，使用可循环快递包装的邮件快件达到10亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱8亿个。全系统全行业按照“禁、限、减、循、降”治理路径，推广电商快件原装直发，推进纸类包装回收复用。

在今天的例行新闻发布会上，国家邮政局公布了“9218”工程 “成绩单”。截至9月底，全国电商快件不再二次包装比例已达到目标，使用可循环包装的邮件快件超8亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱超6亿个。

大部分电商快件在平台服务中未设立绿色包装选项

不过值得关注的是，尽管绿色快递包装一直在推进，但是公众在日常生活中依然感觉很少用到绿色快递包装。对此，国家邮政局市场监管司副司长林虎介绍，2020年以来，国家邮政局联合相关部门，相继出台了《邮件快件包装管理办法》《绿色产品评价 快递封装用品》《邮件快件绿色包装规范》等法规标准政策，明确要求寄递企业要采购使用标准化、循环化、减量化、无害化绿色包装产品。

根据今年5月份国家邮政局组织全国性派件包装大抽查数据测算，邮件快件包装物标准率超过75%，尤其在减量化方面成效明显，全行业电子运单使用基本实现全覆盖。包装箱瓦楞纸5层减为3层，减量达40%；胶带宽度60毫米减至45毫米以下，减量达25%。

林虎表示，尽管政府部门在法律制定、标准出台、政策引导等方面加快推进快递绿色包装治理，但大多数仅限于寄递行业范围，对上下游企业、行业约束力不强或者没有约束力，并未形成全链条的治理体系。数据显示，占比超八成以上的电商快件在平台服务中未设立绿色包装选项，消费者无法自行选择。

下一步，国家邮政局将继续推广快递绿色包装，强化快递绿色包装标准实施。

提升可循环包装规模化应用试点实效

林虎介绍，目前社会普遍认知上的快递废弃包装其实是由商品包装、电商包装和寄递服务包装等混合构成的。从材质上看，分为纸类和塑料类两种。封套和包装箱等纸质类包装废弃物，已通过社会化回收、网点回收、驿站回收方式，90%以上可实现资源化利用。包装袋、充气填充物等塑料包装废弃物，因重量轻价值低，难以实现资源再利用，绝大部分混入城市生活垃圾清运，列入低值物回收类进行焚烧填埋处理。总体看，当前快递废弃包装主要依托社会化回收和处置体系。

同时，相比快递业务量而言，可循环包装的使用占比整体较少。林虎表示，主要原因有两个方面，一方面是包装成本高。以可循环包装箱为例，采购成本是同规格纸箱的15至20倍，再叠加回收、清洗、损耗、调拨等运营管理成本，相较普通纸箱，平均单次使用成本大为增加。另一方面是消费端回收难。部分消费者尚未建立循环快递包装的消费习惯，绿色理念意识不强，对于可循环包装回收不理解、不配合的情况较为普遍，难以形成规模化使用和回收。

下一步国家邮政局将加强部门沟通协作、争取政策资金支持，扩大绿色产品供给，进一步降本增效。同时，加大绿色宣传力度、营造绿色用邮氛围，提高消费者认可度，提升可循环包装规模化应用试点实效。

新京报记者 吴婷婷
编辑 唐峥 校对 李立军