▲G3584次高铁列车上售价60元一盒的葡萄。图/社交媒体平台截图

拆开清洗后才知所提供的葡萄并非免费，且200克就要60元。近日，一乘客在高铁商务车厢的不愉快经历，再次引发了公众对于高铁餐食服务的关注。

据极目新闻报道，乘客赵女士乘坐从南宁到成都的G3584次列车商务座时，乘务员在发放免费的盒饭、零食和饮料后，又问她要不要水果。以为水果免费的她，就选了一小盒葡萄，在乘务员拆开清洗后才得知要收费。而且，按斤折算，这盒葡萄的售价高达150元1斤。

对此，中国铁路南宁客运段官方微博回应称，该趟列车售货员张某存在未先告知价格即销售的违规行为，已责成销售部门联系当事旅客赔礼道歉，并按规定对负有管理责任的销售部门和直接责任人张某进行处理。

铁路方面此番回应，可谓及时且态度明确，值得肯定；但在高铁餐饮服务不时爆出问题的现实背景下，此次事件涉及的一些细节也仍有更多的讨论价值。

乘坐过高铁商务座的旅客都知道，商务车厢会为旅客提供免费的餐食和饮品。在发放免费餐食时，乘务员询问旅客要不要水果，按照一般人的理解，很容易认为这水果也是免费的。

因此，乘务员在打开包装并清洗后才告知旅客水果收费，难免会让人产生被“套路”的感受。乘务员这种未先告知价格即销售的行为，是刻意而为还是无心之失，铁路方面宜有调查核实。

此前，12306客服在就此事接受记者采访时回应表示，商务座提供零食和水，水果等餐食部分则由外包公司定价。这样的解释也让人难以接受。

市场环境下，铁路部门可以引入优质的第三方承包商为高铁供应更高质量的餐食，这当然是好事情。但铁路部门的服务却不能外包，相反地，这要求铁路部门对第三方公司所提供商品的质量和售价进行严格把关。

说到底，负责配餐的列车员穿着统一制服，就代表着铁路部门的形象，在乘客眼里其所售出的商品就是高铁“官方售卖”，铁路部门就不能推卸责任。

此外，此事件中，即便依照南宁客运段官方“旅客所购商品价格标示明显”的说法，抛开赵女士受乘务员误导，未注意到葡萄包装盒上价格标识的可能性不谈，200克葡萄60元，如此“明码标价”也并不合适。

近年来，在社会关切下，高铁餐饮“难吃又贵”的现象有所改观，一些线路上还推出了具有地方特色的美食。但普通乘客关心的高铁配餐定价问题，还是一言难尽。

拿高铁盒饭来说，主流定价多在40-60元，对很多消费者来说已经不便宜，甚至还出现了八九十元的“豪华套餐”。而且，尽管铁路部门表示会提供低价盒饭，但当一些乘客想要购买时，却常常遭遇“已售罄”的尴尬。

民以食为天，铁路餐饮服务绝非可有可无的小事。尤其是，相比于一般的市场环境，高铁因其封闭性，商品售卖行为天然具有垄断优势，即便明码标价，价格也不能贵得太离谱。无论外包与否，高铁都要在为旅客提供更优性价比餐饮服务方面，尽到责任。

众所周知，今天的高铁已经成为见证中国制造业实力的“金名片”。高铁车厢里的服务质量怎样、是否做到了平民化，同样是影响大众乘坐高铁体验感的重要因素。

实际上，良好的餐饮服务本身也是高铁的名片。一款平价、可口的“火车便当”，能吸引消费者乘坐高铁，给旅客一份良好的乘坐体验，更代表着中国高铁的形象和声誉。

对此，铁路部门还需继续努力，持续改善包括配餐在内的高铁整体服务质量，在出行方式空前多样化的今天，也给消费者多一个选择高铁的理由。

撰稿 / 南木（媒体人）

编辑 / 刘天红

校对 / 卢茜