新京报记者从北京市交通委了解到，截至目前，2023年北京市管城市道路大修工程已全部完工，包括朝阳门内大街、东四西大街、宣武门内大街等15项，总维修面积151万平方米。据了解，今年组织开展大修工程的道路平均使用年限已超过15年，大修后路况指标均达到A级。

15项大修工程完工，提升道路通行能力

据介绍，2023年北京市管城市道路大修项目一共有15项，总维修面积151万平方米，具体包括：朝阳门内大街、东四西大街、宣武门内大街、太平桥大街、闹市口北街、旱河路（田村路－杏石口路）、清华东路、莲西路（南沙窝桥－衙门口桥）、四环辅路（海淀桥－四季青桥北）、安宁庄东路、南苑路（木樨园桥－南四环）、南宫南路、张仪村路、丰葆路、科技大道。

北京市城市道路养护管理中心（以下简称“城养中心”）工程管理科高级工程师臧宏阳介绍，今年组织开展大修工程的道路平均使用年限已超过15年，路况指标在C级及以下且处于加速劣化阶段，市民出行的安全性、舒适性受到一定影响。大修工程是对道路组织开展功能性、耐久性全面修复，大修后路况指标均达到A级。大修内容包含路面、步道维修，交通标线恢复及其他道路附属设施改造，并同步完善道路慢行系统，通过大修实现同步提升技术状况、同步提升通行能力、同步提升慢行系统“三个提升”，显著提高交通基础设施供给品质。

城养中心在本次大修过程中，通过同步调整车道、完善标识标线等措施，优化区域交通组织，实现大修一条路完善一条路，提升道路通行效率。

如在莲西路大修工程中，莲芳东桥桥下东向西方向仅一条直行车道，高峰时段拥堵严重，市民反映强烈。本次大修通过压缩车道，增加了一条直行车道，改善拥堵情况。四环辅路大修工程中，增设人大附属中学二分校周边学生警告标志、限制速度标志、禁止停车网格等。安宁庄东路大修中，在海淀实验二小安宁分校门前新增人行过街设施，优化区域交通组织，保障学生出行。

大修中同步完善慢行系统，四环辅路非机动车道最窄也有3米

据城养中心介绍，本次工程对大修道路慢行系统进行了全线梳理，通过新建、拓宽、调整交通组织等方式优化提升人行步道及非机动车道系统，保障慢行路权，提升大修道路整体服务品质。

如在太平桥大街大修中，市民反映白塔寺路口步道因修建地铁19号线被临时占用，行人只能借用非机动车道通行，存在安全隐患。为此，城养中心会同西城交通支队及属地街道、城管等部门，在道路大修中腾退该位置围挡设施100平方米，还路于民，充分保障行人通行需求。

在四环辅路大修中，为保证全线非机动车道宽度协调，在具备条件的路段采取压缩机动车道宽度、拓宽非机动车道的方式，保证非机动车道最小宽度3米，最大可达5米以上。在安宁庄东路大修中，通过压缩机动车道实现全线非机动车道宽度达到3米以上，并对符合条件的路口设置非机动车一次左转，提高非机动车通行效率。

臧宏阳表示，在本次道路大修过程中，城养中心新建及拓宽步道50处、0.3万平方米，维修步道12.2万平方米，增设盖板解决“骑沿井”68处，完成步道坡化213处，为市民打造便捷舒适、安全高效的慢行系统，加强无障碍环境建设，提升道路整体慢行品质及服务效果。

新京报记者了解到，城养中心已建立道路桥梁大修动态储备项目库，每年将根据道路桥梁检测评定结果和道路桥梁运行使用状况，合理安排大修项目，持续提升本市城市道路服务水平。

新京报记者 裴剑飞

编辑 陈静 校对 刘军