在未来的北京城市副中心，以轨道交通为脉络的城市格局将逐步形成，最重要的一环就是综合交通枢纽。

记者从首发公联公司了解到，北京城市副中心内的通马路综合交通枢纽、环球影城北交通枢纽都将于年内竣工，接入地铁7号线、地面公交、出租车等其他交通工具，两座枢纽区域内都将建设星级酒店，吸引北京环球度假区的外溢客流。

通马路综合交通枢纽，工人正在施工。新京报记者 王贵彬 摄

通马路枢纽上盖将建设两座星级酒店

今天（1月17日）上午，在北京城市副中心文化旅游区西北角的一处建设工地内，几座高楼的钢结构格局已经成型，工地上塔吊林立，不停运送各类物资，工人们冒着严寒抓紧施工，这里正是通马路综合交通枢纽的建设现场。

从地理位置上看，通马路综合交通枢纽位西邻通马路，北邻万盛南街，邻近地铁7号线万盛西站，站在工地的一处二层平台上，抬眼就能看到地铁站。

北京城建集团通马路交通枢纽项目党支部书记李爱国告诉记者，通马路枢纽项目土护降工程、主体结构、精装样板间已全面完成，目前现场施工人员350余人，正在全面推进机电、二次结构及幕墙工程施工。

通马路综合交通枢纽，工人正在施工。新京报记者 王贵彬 摄

“枢纽内除了将接入地铁7号线，还将汇集5至6条公交线路、23条公交快线，地下设置有停车场。项目建成运营后，将承担集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体的换乘功能，接入的公交线路还能辐射北三县。”据公联鼎晟公司通马路交通枢纽工程现场指挥郭喆介绍，通马路综合交通枢纽的总用地面积约5.6公顷，总建筑面积约17.62万平方米，建筑高45米。

记者注意到，几座正在施工中的建筑呈菱形格局向中心围拢，工地中间区域空出了一块。郭喆告诉记者，通马路综合交通枢纽根据地块形状进行了灵活设计，充分利用土地资源。同时，该枢纽毗邻环球度假区，未来将承接一定量外溢客流的住宿、消费需求，因此配套建设有两座星级酒店，分别为三星和四星，满足不同预算的消费者。

通马路综合交通枢纽还建设了一体化综合开发的商业街区，涵盖人气休闲、活力社交、复合餐饮、创意零售、艺术场景等多种业态，打造区域性休闲文艺场所，满足地铁、公交出行群体的即时消费，为环球影城主题公园及周边城市提供综合体验式服务。

通马路枢纽项目，目前土护降工程、主体结构、精装样板间已全面完成。新京报记者 王贵彬 摄

环球影城北枢纽上盖将打造花园景观

在北京城市副中心，环球影城北交通枢纽也将于今年竣工。

该枢纽位于环球主题公园北侧，邻近地铁7号线群芳站，总用地面积约2.2万平方米，总建筑面积约8.5万平方米，建筑高度约24米。

公联鼎晟公司工程建设部部长班允翔表示，环球影城北交通枢纽同样是一个综合交通枢纽，还将包含五星级酒店及商业，枢纽上盖将打造花园景观，向城市各个方向延伸，形成开放绿色的城市街区公共空间。

该枢纽内设有社会停车位，可与地铁7号线群芳站进行换乘，满足市民交通换乘以及高峰客流应急停车需求，承接北京环球度假区溢出效应，进一步完善环球拓展区的设施配套。

“目前，通马路综合交通枢纽、环球影城北交通枢纽都基本完成了土护降及主体结构施工，正开展二次结构、机电工程、幕墙工程施工，根据计划，都将于今年内竣工。”班允翔表示，两项目整体时间紧、任务重、标准高，项目建设团队克服困难，全面推进项目建设。作为北京市重点工程，各委办局、区政府各部门都给予了大力支持，高效推进了环球影城北枢纽项目高压塔的拆除工作，协调了两项目建设临时用地，短时间内办理了两项目相关建设手续。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 陈荻雁