“商业航天产业作为国家的一种战略新兴产业，已经到了一个要快速发展的阶段。一方面市场需求正逐步涌现，另一方面供给端的供给能力也逐步形成。”北京星河动力航天科技股份有限公司董事长刘百奇对新京报贝壳财经记者表示。
商业航天已成为推动空间信息产业发展、建设航天强国的重要力量。今年，商业航天也成为北京市政府工作报告一大关键词。目前，北京市商业航天形成了“南箭北星”产业布局。星河动力作为“南箭”产业集群中的代表性企业，已连续完成多次火箭的成功发射。
刘百奇作为工商业联合会界别政协委员，在今年北京两会期间带来了一份《关于加大对商业航天企业上市融资支持力度的提案》。他表示，对接多层次的资本市场实现上市融资，对于商业航天行业的长期发展来说至关重要。鉴于航天行业的特殊行业属性，建议给予商业航天行业上市融资更多的政策支持。
在刘百奇看来，如果加大技术创新力度，加快产业化步伐，未来3年有可能实现火箭入轨回收，未来5年有可能实现多次重复使用。
北京星河动力航天科技股份有限公司董事长刘百奇。新京报记者 浦峰 摄
商业航天盈利需要周期，建议扶持上市融资
贝壳财经：1月21日，北京市政府工作报告提出，要加快发展新质生产力，促进商业航天、低空经济等战略性新兴产业发展。商业航天未来的机遇如何？
刘百奇：我认为商业航天产业作为国家的一种战略新兴产业，已经到了一个要快速发展的阶段。这主要体现在两方面，一方面我们看到市场需求正逐步涌现，从通信、遥感、导航各方面都在涌现新的应用场景。另一方面从供给端看，供给能力也逐步形成。越来越多商业航天公司的火箭卫星都已从过去的研发试验阶段，进入到了批量生产的阶段。所以，商业航天前景可期。
贝壳财经：为何带来《关于加大对商业航天企业上市融资支持力度的提案》，你认为商业航天企业在上市融资方面有哪些困难？
刘百奇：我的提案主要出于两方面考虑。一方面，商业航天产业具有“四高一长”的特点，即“高技术、高投入、高风险、高回报、长周期”。这意味着商业航天产业在很短的时间内很难盈利，需要周期。
另外一方面，从商业航天企业本身来说，大家基本已经完成了第一代产品的研制，开始形成稳定的、正向的现金流收入。这个情况下，我们的商业模式已经算是跑通了。目前我们想要登陆资本市场、想要上市，盈利仍然是个关键指标。这一定会延迟商业航天企业的上市进程，进而没有足够的资金投入研发与技术创新，产业的发展很有可能会落后。
我们希望政府可以出台一些积极的政策，放宽对一些指标的限制，支持商业航天企业通过资本市场解决它长周期高投入的困难。
贝壳财经：星河动力的火箭发射成功率非常高，有哪些成功经验？
刘百奇：一是研发设计的火箭一定要符合市场定位需求。如果火箭产品最开始就不是瞄准量产，那么它做出来之后，不可能走向批量生产和高密度发射。第二就是一定要自主研制，有技术创新。就是说在设计过程中，为了更好地满足市场，要有技术创新。而不是去复制或者抄袭一款现有的火箭。至于中间过程的质量管理，其实可能每一个企业都会在这方面下功夫。
贝壳财经：民营火箭公司发展面临哪些挑战？
刘百奇：不仅仅是商业航天，其他产业也一样，都会面临融资、人才以及供应链等问题。这就需要企业修炼内功，把自己的技术创新、人才队伍建设好，同时也加大自身宣传，提升企业的融资能力。另一方面，也希望政府能够加大金融财政支持力度。
市场既需要大火箭，也需要小火箭
贝壳财经：如何看待民营火箭公司之间的竞争？
刘百奇：竞争有助于行业发展，如果这个行业没有了竞争，那么它就变成一个垄断行业，就不可能够快速发展和进步，所以我们张开怀抱拥抱竞争。
关于液体火箭的垂直起降实验，其实星河动力已经完成了300米高度的垂直起降控制技术的研究。同时针对发动机的变推力技术以及火箭着陆的缓冲技术，我们也在进行技术攻关。我们现在走的路线是“先入轨后回收”，也就是说先把火箭送入轨道，一边做商业发射任务，一边做火箭回收，这样即使回收不成功，也不影响它的商业发射任务。
在技术突破上，我认为如果我们加大技术创新力度，加快产业化步伐，未来3年有可能实现火箭入轨回收，即火箭把卫星送入轨道的同时，实现火箭一子级的垂直回收，未来五年，有可能实现一枚火箭的多次回收和重复使用。
贝壳财经：有观点认为许多商业航天公司的固体火箭相比“国家队”而言进步有限，你怎么看?
刘百奇：首先第一个观点就是市场既需要大火箭，也需要小火箭，小火箭面向小卫星小星座，大火箭面向大卫星大星座。对小型火箭来说，小型固体燃料火箭比小型液体燃料火箭结构简单，成本低廉，发射方便，这是为什么我们要做小型固体火箭的原因。
第二就是我们的固体火箭技术相对于体制内到底有没有技术进步？我们的成本和现在体制内的所有固体火箭相比，大幅下降，同等重量的火箭运载系数也大幅提升。
近地空间对经济带动作用会超出预期
贝壳财经：如何看待近地空间经济前景？在火箭发射需求上，星网带来的提振作用有多大？
刘百奇：近地空间对经济的带动作用，未来可能会超过我们的预期，应该是非常大的体量。从卫星互联网角度来说，假设发射1万颗卫星，那么这些卫星的制造、发射以及运营，本身就是很大的一个经济体量，但是这些还只是一个经济体量中很小的一部分，它未来形成的应用会非常之大，就像我们有了4G网络之后，发展出很多的应用。
当我们有了这样的卫星网络之后，我们会探索出很多能够和日常以及国民经济相结合的应用场景和领域。所以，它带来的经济体量会超出我们的想象。星网要发射的都是几百公斤这样比较大的卫星，它对运载能力的需要非常大，所以星网对整个商业火箭市场的牵引作用非常明显。
贝壳财经：星河动力所在的经开区承载了北京“南箭”的战略布局，出台了哪些产业支持政策？
刘百奇：经开区在牌照申请过程中，给了我们大量支持。此外，还在包括人才政策、房租补贴、发射保险补贴以及发射场测控服务费补贴等方面进行扶持。
据我们了解，经开区空天街区规划已经编制完成，将夯实商业航天的核心产业承载空间，积极打造国内领先的星箭网络产业基地和创新高地。
贝壳财经：未来哪些因素可能影响火箭公司发展？
刘百奇：从外部来说，主要是国家的政策导向、金融支持力度、市场典型应用场景发掘等因素。对企业内部来说，主要是企业发展战略、企业文化、技术创新能力、大规模产业化能力、质量和成本综合管控能力。
新京报贝壳财经记者 白昊天 罗亦丹 孙文轩 编辑 王进雨 校对 朱名恬
