新京报讯（记者曹晶瑞 陶冉）今天（3月20日），新京报记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，素有“地下北三环”之称的北京地铁12号线已完成动车调试，实现了轨通、电通、信号通、通信通，顺利完成全线冷滑、热滑试验，12号线42列地铁车辆全部到段。目前，12号线已开始为期不少于3个月的空载试运行。按照计划，12号线将于年内开通试运营。

今天上午，新京报记者探访了12号线安华桥站，该站位于繁华的北三环中路，是8号线与12号线的换乘车站。安华桥站作为北中轴延续的一环，设计主题上提炼北三环城市肌理及融合天空的意向，传递平衡和延续、未来和希望。

3月20日，北京地铁12号线正在空载试运行。新京报记者 陶冉 摄

北京地铁12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，全长约30公里，设21座车站，跨越海淀、西城、东城、朝阳四个行政区，连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等居住区、商业区及重要功能区。今年，12号线将开通四季青站至东风站区段，共20座车站，其中13座为换乘站，可与4号线、5号线、8号线等实现换乘。

据京投轨道公司相关负责人介绍，北京地铁12号线素有“地下北三环”之称，穿越了北三环所有重要的交通节点，沿线大小桥梁70多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。为提升乘客体验感，所有桥区车站出入口充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，创建地下、地上均可通行的便利条件。此外，北京地铁12号线在设计之初，就采纳多项业界领先技术。全自动无人驾驶技术的运用，将为乘客带来更安全、舒适的出行体验；“四八混跑”模式，即平峰时4辆编组，高峰时4+4辆编组，灵活应对高峰与平峰的客流变化，确保运输效率最大化。

北京地铁12号线车厢内部。新京报记者 陶冉 摄

“空载试运行是指对车辆、供电、信号等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合。通过空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后，线路才能开通运营。”市重大项目办相关负责人介绍，空载试运行意味着12号线离开通又近一步。按照计划，线路将于今年开通，通车后将进一步完善轨道交通线网，提升地铁服务水平，助力绿色出行，有效缓解城市北部地区特别是北三环的地面交通压力，同时发挥轨道引领作用，带动线路周边区域发展建设。

编辑 樊一婧

校对 刘军