“吉利汽车已基本完成在新能源智能化方面的生态布局,旗下所有品牌全面在新能源和智能化方面发力。”3月20日,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在2023年业绩发布会上这样总结过去一年吉利汽车的表现。


当日,吉利汽车披露的年报显示,2023年吉利汽车实现营业收入1792亿元,同比增长21%,创历史新高;归母净利润为53.08亿元,与2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元相比,同比增长51%;净现金水平上升46%至284亿元。


吉利汽车表示,2024年将加速新能源转型和智能化步伐,继续实行“智能精品车战略”。其目标销售新车190万辆,较2023年总销量增长13%,其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。


3月20日,吉利汽车港股午后快速拉升,涨近2%。截至当日收盘,吉利汽车报收8.83港元/股,总市值889亿港元。


新能源销量同比增超48%,银河系列成为转型新动能


2023年是充满挑战的一年,在新能源化和智能化浪潮下,车市经历了巨大的结构性变化。“内卷”变得愈发明显,从“卷价格”到“卷配置”、“卷技术”,变革带来的新趋势也考验着车企的体系化能力。


面对产业深度变革和新机遇,吉利汽车在2023年展开新能源密集攻势。


在技术层面,吉利汽车发布了全面升级的雷神混动系列产品,并基于该技术推出了中高端新能源系列“吉利银河”。从品牌发布、首款车型亮相,到今年1月第三款车型上市,吉利银河用时不到一年,形成了纯电和电混、轿车加SUV的产品布局,上市9个月累计销量超11万辆,成为吉利加速向智能新能源转型的新动能。


极氪作为吉利电动化、高端化和全球化战略的重要部分,去年推出两款全新车型持续产品扩充,去年累计交付量同比增长65%至11.9万辆。


吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在吉利汽车2023年业绩发布会上透露, 2024年,极氪将新增3款车型进入更多细分市场,在销量提升、毛利上涨的前提下,力争实现在香港会计准则下扭亏为盈的目标。


总体看,2023年是吉利汽车在新能源汽车市场全面发力的一年,旗下吉利银河系列、极氪、领克等品牌转型战略的日益清晰和产品矩阵的日趋完善,共同推动了吉利汽车销量增长。


2023年,吉利汽车累计销售汽车168.7万辆,同比增长18%,在创下年销量历史新高的同时,超额完成165万辆的年销量目标。新能源汽车累计销售48.75万辆,同比增超48%,其中纯电动车型销售33.46万辆,同比增长28%;插电混动车型销售15.29万辆,同比增长130%。


在产品结构优化、成本下降及规模效应下,2023年吉利汽车毛利总额同比提升31%至274亿元,毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。


海外市场销量同比增长38%,领克将在欧洲发布全新纯电车型


去年中国汽车在全球市场实现历史性突破,超越日本成为全球汽车出口量最高的国家。根据中汽协统计的数据,在2023年整车出口量前十位的企业中,吉利位列第三。海外市场正成为吉利汽车业绩“第二增长曲线”。


2023年,吉利汽车累计出口27.41万辆,同比增超38%。具体来看,在2023年,吉利品牌的海外产品矩阵持续扩大,已在全球43个国家完成10款产品的上市。同时,吉利品牌在墨西哥市场建立第四家子公司,扩大拉美市场规模。截至2023年底,吉利已在全球70个国家已布局533个销售及服务网点。


领克品牌确定的“欧洲战略”“亚太战略”在去年继续提速。截至去年12月底,领克已在欧洲6国开设了11家线下体验店,领克01、领克05、领克03、旗舰车型领克09等相继登陆亚太市场,2023年亚太、中东等地区的销量增长150%。


极氪则先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场,极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付,首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。


在新能源转型取得成效之后,吉利汽车已有充足的底气与积累持续向海外市场发力。依托智能电动造车体系优势,以及中国新能源汽车出海的重要窗口期,吉利汽车开始探索进入更多海外市场,寻求新增长点。


吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示,吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标,吉利汽车会推动品牌运营本地化,增强海外核心竞争力。他透露,今年领克品牌将在欧洲发布新纯电车型。


智能化成果逐步落地,今年将加快新能源智能化转型


新能源汽车竞争的上半场是电动化,下半场是智能化。当下,智能新能源变革如火如荼,新能源汽车较量的核心已经从三电扩展到了智能领域,创新能力决定企业差异化的竞争能力。


去年,吉利汽车完成了从底座芯片、智算中心到AI大模型的纵向布局,“智能吉利2025”成果完成新的落地。


2023年2月,吉利星睿智算中心正式上线。数据显示,吉利整体研发效率提升20%,迈入了造车的“智算时代”,让吉利也成为首个进入全球算力500强的中国车企。今年1月,吉利发布全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型吉利星睿AI大模型,实现众多AI原生应用行业首发。


去年底,吉利控股集团董事长李书福发表2024年新年致辞表示,2024年吉利将继续加快新能源智能化转型,持续在智能网联、智能驾驶、充换电、能源管理、智能出行等领域构建领先的体系化优势和能力。


在智能科技领域的不断突破,将为吉利汽车在各条赛道的稳健发展提供有力支撑。


随着吉利汽车品牌矩阵完善、新能源布局完成以及在智能化上的全面发力,吉利向“新”转型进入下半场。“吉利汽车有充足信心在汽车市场的激烈竞争中取得最终胜利。”桂生悦表示。


文/刘畅

编辑/ 岳彩周

校对/薛京宁