3月21日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机完成刀盘焊接。它将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。崇太长江隧道为单洞双线设计，全长14250米，设计时速350公里。它是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。“领航号”盾构机将从上海崇明始发，独头掘进11325.5米穿越长江到达太仓。