新京报贝壳财经讯（记者张冰）“经过数十年的不懈努力，中国已成为全球汽车工业大国。如今，中国不仅是最大的新能源汽车市场，也是拥有行业领先企业和成熟新能源供应链的创新中心。我们相信中国市场将继续增长并在行业创新方面发挥主导作用。”3月25日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在中国发展高层论坛2024年年会研讨会上表示。

康林松强调，“梅赛德斯-奔驰坚持可持续经营战略的决心不变。我们正在采取必要步骤推进电动化，转型节奏取决于客户和市场。展望2030年，梅赛德斯-奔驰致力于满足多样化的客户需求，可以提供纯电车型，也可以提供混合动力车型。我们的生产基地正在根据需求进行调整，做好拥抱纯电时代的准备。”

他透露，在中国市场，今年内奔驰将有超过15款新产品上市，其中包括多款国产电动车型。我们会继续为每种车型提供纯电产品供客户选择。

在补能布局上，2023年11月梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。合资公司利用双方在全球市场和中国市场的充电运营经验及对新能源汽车行业的理解，向梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户提供如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验的专属服务。同时，该公司的充电网络也将向公众开放，在充电便利性、速度和品质方面打造更加可靠、便捷的充电体验。

今年3月5日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司落户北京，计划在2026年底前共同建设至少1000座超级充电站及约7000根超级充电桩。

“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展，共享未来。”康林松表示。

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆