新京报贝壳财经讯（记者张冰）“发展更高水平的汽车进出口贸易，已经成为国内国际双循环的重要支撑和显著标志。”3月25日，中国汽车流通协会会长沈进军在2024中国汽车进出口高峰论坛上表示。

根据海关总署数据，2023年我国汽车出口总量达522.1万辆，同比增长57.4%，正式成为全球第一大汽车出口国。2024年1-2月中国出口汽车83.1万辆，同比增长22.1%，出口仍保持中高速增长，实现“开门红”。

沈进军表示，短短几年的时间，我国汽车出口就驶入了快车道，不仅成为拉动汽车产销增长的重要力量，还远超国内货物贸易的整体平均增速，成为宏观经济发展的一大亮点。

“全球化的进程带给中国汽车出口前所未有的机遇，而贸易保护主义等问题也带来了前所未有的挑战。”他认为，“在看到成绩的同时，我们也清醒地认识到，我国汽车出口依然处于初级阶段，中国汽车品牌建设仍是一个长期过程。挑战主要来自于海外市场的贸易保护和技术壁垒、国际车企的正面竞争以及本土化、多元化的销售与售后服务体系建设。”

编辑 陈莉

校对 翟永军