新京报讯（记者陈琳）4月3日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。天津市委常委、常务副市长刘桂平介绍，近年来，天津市加快推进港产城融合发展，世界一流智慧绿色枢纽港口建设提速加力。

“我们启动运行了全国首个港口无人驾驶示范区，建成全球首个‘智慧零碳’码头。”刘桂平介绍，天津港拥有通往二连浩特、满洲里、霍尔果斯口岸的三条亚欧大陆桥；同180多个国家和地区的500多个港口保持经贸往来，集装箱航线145条，每月航班550多班。去年天津港集装箱吞吐量超过2200万标箱，货物吞吐量5.58亿吨，分别位居全球第8位和第10位。同时，积极主动服务京津冀协同发展和雄安新区。天津港是北京营商环境评价的一个重要指标，为了更好服务北京，在京专门设立了京津协同港口服务中心；在雄安综合保税区设立了服务中心。44条海铁联运通道，覆盖京津冀及“三北”地区，去年运量达到122.7万标箱，位居全国第三位。

天津市委常委、常务副市长刘桂平。图/国新网

中船（天津）船舶制造有限公司去年交付3艘具有自主知识产权的1.6万标箱集装箱船；中石化南港120万吨乙烯项目达到了试生产条件；天津国际油气交易中心投入试运营；去年国际邮轮母港接待进出境旅客8.5万人次，位居全国第一位。

港产城融合发展相互赋能态势正在加速形成。中远海运等航运龙头企业加快在津布局，去年与天津市政府签订了战略合作协议，预计下个月，还会再布局两条远洋航线。航运服务集聚区去年新注册航运服务类企业超过千家，同比增长13.5%。去年举办了首届天津国际航运产业博览会，天津港的服务辐射能力和国际影响力持续提升。据透露，第二届国际航运产业博览会计划于今年7月举办。

刘桂平表示，下一步，在全力推动港产城融合发展方面，天津港具体有四方面考虑，即“四个提升”：提升港口支撑能力，加快发展“公、铁、海、空”多式联运，优化集疏运体系，提高港口吞吐能力、货物承载能力、货物集散能力。提升港口运营水平，推动智能化、绿色低碳化、货物高端特色化、服务增值化、管理高效化。提升适港产业发展质量，深度利用海洋资源，着力发展临港经济、海洋经济，形成更多新业态、新模式。提升港城发展能级，推动城市规划、功能布局、环境营造、业态设计，形成港口城市风貌。

编辑 陈静

校对 张彦君