自2023年2月6日出境团队游试点恢复正式开启至今，国内开放出境团队游试点的目的地国家增至138个。我国出境游市场重启的一年多里，从国际航班恢复进度、目的地供应链修复到旅游从业人员的缺失，诸多因素影响出境游的复苏。经过一年的磨合与恢复，影响出境游复苏发展的因素是否有所改善呢？

春秋旅游副总经理周卫红与上海锦江旅游集团副总裁王铮均认为，签证依然是影响出境游复苏发展的一大门槛，如在美国、德国等国家，签证难办、办理周期长等问题仍存在，还需要持续优化。

从数据上来看，国际航线航班量有了持续改善。民航局数据显示，目前，国际定期客运航班共通航64个国家，其中“一带一路”国家48个，占比75%。澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及和孟加拉等22个国家航班量已超过疫情前水平。航班管家数据显示，3月11日至3月17日的民航运行期内，我国的国际航线航班量约恢复至2019年同期的69%。另外，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营的定期客运航班量每周将增至100班。

新京报贝壳财经记者注意到，拥有签证利好政策的出境目的地航班恢复率明显高于其他目的地。航班管家数据显示，今年清明小长假期间，免签国家中阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等国家的国际航班恢复率超过100%，新加坡、马来西亚恢复率超过85%，普遍高于部分非免签国家。

出境游目的地供应链方面，众信旅游方面认为，截至目前，整体出境游目的地供应链仍待持续恢复，其中欧洲整体恢复还不错，但日本这一目的地在热门旅游时节地接方面的资源仍稍微有一些紧张。在上述诸多因素影响下，目前出境游产品价格仍处于偏高水位，这也就影响了恢复程度。王铮认为，其中欧洲市场恢复速度相较于日本市场要慢一些。目前赴日旅游产品价格基本在万元左右，5000元至6000元的低价也有，而欧洲旅游线路的价位在1.6万元以上。

新京报贝壳财经记者 王真真

编辑 曲筱艺 李铮

校对 吴兴发