新京报贝壳财经讯（记者陈维城）4月11日，普华永道发布的《2023年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示，2023年汽车行业并购交易金额超2479亿元，交易数量548宗，相较2022年同期呈现下降趋势。

普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示，“在中国汽车行业供强需弱的大背景下，以整车制造和动力电池为代表的核心领域产能过剩愈发明显。越来越激烈的竞争态势导致汽车行业面临量、价的双重挑战；盈利性普遍下降，投资动力不足从而降低了交易活跃度。同时，我们看到汽车行业新技术和创新继续涌现，随着国内外市场环境逐渐趋稳，汽车行业投资并购预期将会迎来渐进式回暖。”

在交易量级方面，2023年汽车行业投资并购活动整体处于缩减态势，投资金额在10亿元至百亿元间大型交易贡献金额为1406亿元，较上年下降近6%，但从交易金额占比来看，大型交易的集中度进一步增强。同时大型交易相较其他量级，表现为平均交易额增加。小型以及中型交易呈现出交易平均额持平或下降趋势。

在交易轮次分布方面，从交易数量上看，AB轮及C轮及以后交易轮次仍有增长，主要得益于财务投资人对于新能源产业及动力电池系统等核心零部件给予的高度关注，然而在交易金额上相较于2022年有所下降。从交易轮次金额占比来看，战略投资或收购阶段占比达到54%。

在交易地区分布方面，跨境交易在统计期间内汽车行业并购活动以境内交易为主导形式，金额占比超73%，数量占比在2023年近94%。2023年入境交易金额持续增长，主要集中在整车制造赛道。此外，受汽车出海趋势影响，2023年出境交易规模也有所增长。而国内并购交易活动受行业存量结构调整等因素影响，趋于低迷。

在上市情况方面，2023年中国汽车行业新增32家上市企业，相较2022年新增的21家成功上市企业增幅为52%。其中新能源整车、自动驾驶商用车及下游零部件供应商在投资并购层面表现亮眼。从上市板块来看，深交所依然是汽车行业公司的主要上市板块，共有13家企业上市。其次，北交所在2023年也成为重要上市板块。

报告预计未来中国汽车行业发展趋势包括：在2023年汽车行业资本流向逐渐回归理性价值，预计续航里程作为亟待解决的用户焦虑，与其相关的创新，如800V高压系统以及4C超快充，将会从新技术、新材料、新工艺等多方面推动投资并购取得积极成效；其次，市场看好沉浸式体验和个性化满足等核心主线，因此，声学、光学以及电子后视镜等细分领域或将持续焕发投资生机；再次，城市自动辅助驾驶导航（NOA）在2023年迎来爆发，此类低成本的智能化解决方案或将会进一步辐射汽车行业投资并购规模扩展，并迎来投资的长青周期。

另外，汽车行业投资并购热点逐渐归位到直接提升汽车驾驶性能及稳定性的底盘领域零部件；同时，面对新能源产品渗透率快速增长，头部汽车零部件供应商进一步巩固核心业务的市场占有率，以及为优化产品结构而进行的非核心业务剥离，汽车行业投资并购活动有望进一步发展；最后，2023年跨境投资并购交易表现出极大的生命力，未来有望推动汽车产业链进一步挖掘优势赛道及潜力标的。

编辑 陈莉 校对 赵琳