新京报讯（记者陈琳）外卖骑手最怕什么？等红灯、商家出餐慢、恶劣天气——每一秒都可能影响考核。8月13日，一场名为“破卷向善”的协商对话在北京召开，京沪两地市场监管部门联手，组织美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台与骑手代表面对面，共同推动算法优化，让“赶时间”不再成为骑手的紧箍咒。

最受关注的举措，是“红灯停表”的落地。三家平台率先在京实施这一规则——骑手在红灯前的等待时长，将不计入配送考核时间。这意味着，骑手不必再为了抢几秒钟而冒险闯红灯。“以前看着红灯心里就急，现在能踏实等了。”一位参会的骑手代表说。

配送时长的计算方式也更加“人性化”。平台承诺，计算配送时长时，电动自行车按平均时速不超过15公里/小时测算，不再以极限速度“倒推”时间；恶劣天气、复杂路况将加大补时力度；商家出餐慢导致的超时，不影响骑手服务分。同时，商家页面显示的“预计送达时间”将科学设置，避免误导消费者形成“分钟级竞速”预期。

技术赋能同步推进。美团在会上发布了全国首个骑手AI智能体助手“团宝”，并在北京率先落地。该智能体可为骑手提供等灯提示、事故多发路段预警、绿波通行建议、逆行识别、智能速度提醒等五项功能，将AI融入配送全流程，主动提醒风险，用技术守护骑行安全。

管理引导方面，平台将开展“智慧骑手”行动，加大安全分正向激励，强化交通违法行为监测，引导骑手按规定行驶、停放车辆。同时，算法备案将主动公开，常态化开展协商对话，让算法不再是“黑箱”。

专家和代表纷纷点赞这一机制。对外经济贸易大学教授张毅表示，适度增加配送时长、“红灯停表”等举措，是骑手算法治理的有益探索，推动行业从“速度竞赛”转向“质量竞争”。北京市人大代表、外卖骑手高丰希望平台持续听取一线声音，让优化举措更接地气。中央党校教授黄锟说，此次推出的骑手AI智能体助手等举措，兼具技术赋能与人文温度，彰显了平台的社会责任。希望平台持续推进算法向新向善，在技术赋能与价值分配、权益保护中找到平衡点，推动形成平台企业与骑手、商户、产业、社会的共同体生态。

京沪两地市场监管部门表示，将继续发挥协商对话机制的桥梁作用，围绕更多行业共性问题展开专题协商，让算法向善从“共识”走向“共治”，为全国平台经济健康发展探路。

编辑 刘梦婕

校对 赵琳