新京报讯（记者张建林）9月1日10时，由星河动力航天公司自主研发的智神星一号（遥一）运载火箭，在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空，火箭按程序顺利进入预定轨道。此次任务也是智神星一号（遥一）运载火箭的首飞。

9月1日10时，由星河动力航天公司自主研发的智神星一号（遥一）运载火箭，在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空。星河动力航天供图

记者从星河动力航天获悉，智神星一号是面向大型星座组网和大型卫星发射市场重点布局的核心型号之一。该火箭为两级构型（可选装上面级），全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力350吨。LEO运载能力可充分覆盖当前低轨星座组网单次发射5至7吨的主流载荷需求。

星河动力航天透露，该型火箭设计重复使用次数不少于25次， 未来将致力于为商业卫星客户打造高效率、低成本的“太空专列”。

据了解，智神星一号的主动力系统为星河动力航天自主研制的苍穹-50（CQ-50）针栓式可重复使用液氧/煤油发动机。火箭一子级采用七台CQ-50发动机并联方案，该设计构型在满足回收复用的同时具备显著的故障冗余能力——当单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务，极大地提升了任务可靠性。面向回收复用需求，该型发动机实测支持32%至105%大范围深度变推能力，并可多次重复启动。

除了具备七机并联冗余动力系统、结构动力一体化设计的特点外，智神星一号还有一体化集成设计电气系统，降低系统复杂度；创新多维气动减载技术，提高运载效率；高效集约三平测发运营模式，适应高频发射；自研成熟可靠的双组元辅助动力系统、多次飞行验证等多个特点。

星河动力航天表示，智神星一号回收复用将采取稳健路径推进，具体分为三步：第一步为首飞基线验证，完成入轨，全面获取全箭飞行数据、验证总体动力控制基线能力；第二步在后续飞行任务中，逐步开启一子级再入控制、栅格舵工作、制动减速及海上/陆地定点回收验证，实现一子级完整垂直着陆回收；第三步进入高频复用与规模商业化，优化复用检修流程，降低复用成本，提高复用周转率。

值得注意的是，此次发射是星河动力航天自建的“智神星”系列火箭发射工位（一期）的首次使用，作为“智神星”系列液体运载火箭的专属工位，其全面支撑了火箭的测试、加注、发射全流程作业。此外，这也标志着星河动力航天实现了从研制到发射全链条体系与能力的闭环，为后续交付能力的快速提升筑牢了根基。

截至目前，星河动力航天已成功开展22次入轨发射，将总计89颗不同功能的商业卫星精确送入预定轨道。随着此次智神星一号发射成功，星河动力航天正式形成“谷神星”系列中小型固体运载火箭与“智神星”系列中大型可重复使用液体运载火箭协同发展的产品矩阵，进一步提升市场服务能力。

编辑 白爽

校对 刘军