在西班牙街头，随机选择一辆车，你能猜出它来自哪个国家吗？比亚迪来自中国，奔驰来自德国……那如果是一辆标着“EBRO”的车呢？恐怕绝大多数人都猜不出来。而这，恰恰是中国品牌出海升级的证明。

新京报贝壳财经记者跨越9000多公里，在西班牙巴塞罗那走访，要弄清楚一个问题：中国车在欧洲到底走到哪一步了？

奇瑞与西班牙合资品牌EBRO SUV首席财务官Joan Junyent Tarrida告诉新京报贝壳财经记者，EBRO承载着西班牙工业的骄傲，同时被注入了来自中国奇瑞的智能与可持续出行技术。中国品牌带来的不仅是快速的技术迭代周期，更是标配的科技与安全配置。正如这位首席财务官强调的：“这绝不是廉价车，而是让普通人也能负担得起的高端车。科技不再是奢侈品，我们正在让技术变得人人可及。”

EBRO经销商Agustí García坦言：“大多数来买车的都是有孩子、需要SUV的家庭。”当被问及当地人对中国品牌的看法时，他笑着感慨：“我的孩子在学中文，我们身边有中餐、中国手机和中国车，大家都喜欢中国产品。”

从让老牌车企重回街头，到走进西班牙普通家庭的日常，中国车在欧洲的拓展，不仅停留在产品层面，更深深嵌入当地的产业链。Joan Junyent Tarrida说，他每天的工作，就是把两种思维方式、两种技术的精华结合起来。从卖产品到建生态，从中国智造到全球共创，这，就是中国车在欧洲真正走出的那一步。

新京报贝壳财经记者 林子

编辑 杨娟娟

校对 杨利 赵琳