新京报讯（记者耿子叶）10月21日，京津冀氢能产业协同发展大会暨京津冀氢能综合应用试点城市群启动会在国家会议中心举办，会上，京津冀氢能综合应用试点城市群正式启动。

10月21日，京津冀氢能综合应用试点城市群正式启动。新京报记者 李木易 摄

今年上半年，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合启动全国氢能综合应用试点遴选工作，通过“揭榜挂帅”方式在全国遴选出5个试点城市群，并配套最高16亿元中央财政“以奖代补”支持。今年8月，三部委联合批复，京津冀氢能综合应用试点城市群正式纳入国家试点，试点期4年。该城市群由北京市大兴区牵头，联合北京市房山区、昌平区，天津市滨海新区、津南区，河北省唐山市、保定市、张家口市、沧州市，以及内蒙古自治区乌兰察布市，山西省吕梁市，山东省济南市、青岛市，共六省份13市（区）联合组建，是此次获批城市群中以燃料电池汽车为主要场景的城市群之一。

日前，京津冀氢能综合应用试点城市群工作部署会在北京召开，标志着试点工作进入全面落地实施阶段。示范期四年，京津冀城市群将推广燃料电池汽车不少于1.2万辆，打造“6主廊+11支线”氢能高速网络，实现加氢站保有量超过100座，建设氢化工、氢冶金等5个工业示范基地，围绕氢能两轮车、叉车、数据中心、热电联供等落地20余个创新应用项目。

启动会上，大兴区委副书记、区长刘洋介绍了《京津冀氢能综合应用试点城市群实施方案》。城市群将深入贯彻“十五五”规划纲要，全面落实京津冀协同发展战略，以燃料电池汽车为通用场景，同时拓展工业、创新应用等多元示范场景，充分发挥北京科技创新优势、天津先进研发制造优势、河北产业承载空间和场景应用优势，联动山西、内蒙古、山东，优化场景互动和产业协同，打造“一核两链六廊五基地多点创新示范”的区域发展新格局。

“十五五”期间，城市群将按照“1+N+X”综合应用生态，推动氢能应用从交通单点示范迈向交通与工业、创新应用协同的全链条规模化发展。以燃料电池汽车为通用场景，重点推广氢能重卡、冷链物流车等车型，依托跨区域主干高速路网统筹布局加氢站，建设“六廊十一支”氢能高速走廊；工业领域立足区域内钢铁、化工等产业基础，积极探索氢冶金、氢基化工原料替代等规模化应用；同时挖掘热电联供、数据中心、叉车等创新场景，拓展多元示范。围绕“制、储、运、加”，城市群将积极推进氢源保障体系建设。同时，北京（京津冀）作为国家三大国际科技创新中心之一，将重点聚焦关键装备技术攻关，用好技术创新相关平台资源、融合产学研用、强化成果转化通道，严格落实试点技术攻关清单。各参与城市（区）因地制宜承担差异化任务，形成错位发展、协同联动的产业格局。

在大会演讲环节，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高围绕“新能源革命与绿色氢能发展”深入阐述氢能在新型能源体系中的定位与产业化路径。当天下午，大会同步举办京津冀氢能综合应用试点城市群场景建设及京津冀“一月一链、一季一群”氢能产业对接活动，来自各地的40余家氢能产业链上下游企业齐聚一堂，16家链主企业代表围绕技术攻关、产品配套、场景共建、供需对接等进行交流。

此次大会的举办，标志着京津冀氢能产业正加速从示范应用迈向规模化发展。“十五五”期间，京津冀将深化构建“六链七群”产业体系，以氢能产业链建设为抓手，深入贯彻国家能源安全新战略、加快绿色低碳转型，全力推进现代化首都都市圈和北京（京津冀）国际科技创新中心建设，推动京津冀协同发展迈上新台阶。

编辑 白爽

校对 李立军