近日，中国汽车流通协会、中汽信科联合发布《2026中国汽车消费服务业白皮书》（以下称“白皮书”）。白皮书首次明确“汽车消费服务业”产业边界，指出该产业围绕用户汽车消费全流程展开，是链接汽车制造与居民消费、服务实体经济的重要组成部分，内容覆盖新车销售、二手车交易、新能源车维保、改装与赛事等细分领域。白皮书认为，数字化平台企业在连接供需、提升效率以及推动产业规模化、标准化、品牌化发展方面具备独特优势，是产业升级的重要推动力量；尤其是AI新技术的发展应用，为汽车消费服务带来了全新机遇。
（汽车消费服务产业链全景图）
白皮书指出，服务业扩能提质为汽车消费服务业的独立化、专业化发展打开政策空间。2026年4月，《关于推进服务业扩能提质的意见》，明确提出服务业是推动经济发展的主引擎和吸纳就业的主渠道，到2030年中国服务业总规模将迈上100万亿元台阶。汽车消费服务链接汽车制造与终端消费，是服务业扩能提质的重要部分。中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任黄永和表示：“汽车消费服务业横跨生产性与生活性服务业，是扩大内需、稳定就业、提升居民生活品质的战略性综合产业。”
当前，中国汽车行业已进入增量与存量并重的发展阶段，消费者需求从单一购车环节向“养护、置换、补能、保险、改装、文化体验”等全生命周期场景延伸。
白皮书指出，数字化技术重塑了汽车消费服务全产业链，使过去分散的业态整合为独立产业。消费决策线上化、交易链路数字化、服务供给智能化是产业各环节升级的共性方向，推动行业在效率、体验与信任三条主线同步提升。数字化平台与AI新技术贯穿产业链全链条，是汽车流通服务业从小、散、乱走向规模化、产业化阶段的核心支撑。
白皮书认为，汽车消费服务进一步高质量发展，需要实现规模化、标准化、品牌化、智慧化，头部平台企业具有塑造产业生态的核心作用。由于汽车消费服务链条长、场景多，各环节市场主体分散，只有平台企业能够围绕用户需求，打通信息、交易、金融、检测、履约、售后与用户运营各环节，形成连续、可信的服务闭环。依托自身技术能力、数据资产及生态优势，平台企业扮演着“产业组织者”角色。
中国汽车流通协会会长助理宋英杰认为，“头部企业规模化与品牌化优势日益凸显，这既是市场自我演进的结果，也离不开头部平台在信息透明化、交易标准化方面的持续推动”。白皮书指出，汽车消费服务是中国汽车产业的重要组成部分，价值潜力大、带动效应强，对汽车制造也具有反哺作用。在政策、协会、企业、平台多方共同推动下，中国汽车消费服务业正迎来历史性发展机遇。