即将进入主体施工阶段，中旬主要公交线路东迁至临时场站；2013年13大交通枢纽全部建成

　  本报讯 （记者刘泽宁）北京首批规划的13大交通枢纽将在2013年全部建成，其中投资13亿元的四惠交通枢纽即将进入主体施工阶段，预计明年底建成。这是记者从北京公联交通枢纽建设管理公司获知的消息。

　　京通快速四惠段辅路将拓宽

　　四惠大型公交枢纽地处四惠桥东南侧，西起四惠桥、东至规划仓储西路、南邻通惠河、北接京通快速路，占地面积达9.7万平方米，建筑面积3.6万平方米，总投资13亿元。

　　据北京公联交通枢纽建设管理公司有关负责人介绍，为方便车辆快速进出枢纽，将配套建设通惠河北侧路、连接通惠河北侧路与京通快速路北侧主路的专用转向匝道。同时，京通快速路在枢纽地段的南北辅路也将拓宽，增加车辆通行能力。

　　长途客运线将东迁临时场站

　　位于四惠立交桥东南侧的四惠公交场站有公交线路近20条。

　　四惠交通枢纽地下一层、地上三层的主体建筑将于近期开工，项目位置位于目前四惠公交场站和长途客运站的运营场地。因此，9月中旬，在四惠公交场站运行的主要公交线路和所有长途客运线将东迁至专门兴建的临时场站运行，直至明年底新枢纽全面建成。仅有810路和753路暂时仍在现有场地运行。

　　地铁站与公交站之间设连廊

　　四惠交通枢纽建成后，将有15条公交线路进驻，并整合长途客运、出租、地铁换乘等功能，成为北京东部地区重要的综合性交通枢纽，重点承担通州地区客流进出城区的换乘功能。

　　枢纽建成后，一座5米宽的全封闭大型过街天桥从枢纽二层北侧出入口直通四惠地铁站厅，乘客换乘地铁将变得轻松从容。从地铁出来的乘客通过枢纽二层设置的连廊可前往一层公交或长途车的发车候车区域。另外，枢纽南北两侧还设置了数十个出租车车位，地下一层车库可停放2000辆自行车和200辆小汽车。

　　■ 焦点

　　13枢纽日换乘量至少1300万人次

　　可占市区公共交通总客流三成以上

　　据北京公联交通枢纽建设管理公司相关负责人介绍，与地铁4号线西苑站衔接的一亩园交通枢纽的部分功能已经启用，明年初全面投入运营；四惠交通枢纽和衔接地铁亦庄线、5号线及10号线的宋家庄交通枢纽，预计明年底可同步建成。

　　明后年，衔接13号线、15号线的望京西交通枢纽，衔接磁悬浮S1线、1号线的苹果园交通枢纽，衔接5号线的北苑北交通枢纽将陆续开建，预计2013年全面建成。

　　加上此前陆续投入使用的北京西站北广场、北京西站南广场、动物园、六里桥、西直门、东直门、北京南站交通枢纽，北京首批规划的13大交通枢纽将全部建成。据预测，这些枢纽每日承担的交通换乘量将高达1300万至1500万人次，可占市区公共交通总客流的三成以上。

　　■ 目标

　　“十二五”再建6大公交枢纽

　　新国展、丰台火车站、木樨园、奥体中心、通州新城、芍药居拟建新枢纽

　　据北京交通部门透露，北京交通枢纽今后的发展还将适度加强土地资源的综合利用，提高枢纽自身盈利能力，减少财政补贴。

　　“十二五”期间，北京还将规划一批新的综合性交通枢纽，新国展、丰台火车站、木樨园、奥体中心、通州新城、芍药居重点区域可能建设新枢纽。

　　本报记者 刘泽宁