8月21日，美团点评发布2020年第二季度及半年度业绩显示，2020年第二季度的营收247亿元，同比增长8.9%；经营溢利22亿元，同比增长95.5%；经营利润率则由4.9%增至8.8%。经调整EBITDA及经调整溢利净额皆实现正向同比增长，分别增加至26亿元及27亿元。
随着疫情趋缓，美团第二季度表现超出市场预期。餐饮外卖收入145亿元，同比增长13.2%；到店、酒店及旅游业务收入45亿元，同比下降13.4%；新业务收入56亿元，同比增长22.1%。疫情期间，新业务已成为美团点评第二大业务。
今年上半年，疫情助推美团配送业务发展，美团买菜、美团闪购等业务快速成长壮大。目前，美团开始加速布局社区团购、共享电单车等业务。此外，随着疫情趋缓，美团共享充电宝业务也将有新增长，或改变行业格局。
今年以来，美团点评股价屡创新高。4月份重新登上100港元之后，股价一路走高，6月1日站上150港元，二季度末的6月30日已突破170港元，7月9日进入200港元。截至8月21日收盘，美团点评报收245.2港元，涨幅4.52%。
餐饮外卖营收145亿，到店酒旅营收45亿
餐饮外卖与到店、酒旅是美团的重要业务。2020年第二季度，餐饮外卖业务交易金额1088亿元，同比增长16.9%。餐饮外卖日均交易笔数2450万笔，同比增长6.9%。每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长9.4%。餐饮外卖业务变现率由2019年同期的13.8%降至2020年第二季度的13.4%。
因此，餐饮外卖收入145亿元，同比增长13.2%。餐饮外卖业务的经营溢利于2020年第二季度13亿元，而2020年第一季度则为经营亏损7090万元；经营利润率由负值0.7%转为正值8.6%。此外，餐饮外卖业务的经营溢利同比增长65.7%，经营利润率则同比增长2.7个百分点。
疫情助推外卖发展。财报显示，今年第二季度美团外卖新上线的品牌商家数量同比增长超过110%。商家对在线流量的需求不断增加，也令美团在线营销服务收入实现了快速增长。
本季度平台商户数升至630万，美团平台年度交易用户数同比增加8.2%至4.6亿。2020年上半年，从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人，其中新增骑手达到138.6万人。
餐饮外卖佣金收入127亿元，环比增长48.5%。主要原因是，用户基础及其购买次数增加推动餐饮外卖交易量增长62.2%；中小商户恢复经营导致平均订单金额下降6.1%。在线营销服务收入18 亿元，同比增长95.3%。
疫情重创旅游行业，但二季度消费开始复苏。2020年第二季度，到店、酒店及旅游业务收入45亿元，同比下降13.4%。经营溢利19亿元，同比下降11.9%，环比增长178.1%。经营利润率41.6%，同比增长0.7个百分点，环比增长19.6个百分点。
酒店业务继续受到疫情的严重影响。2020年第二季度，平台国内酒店间夜量同比下降17%。但同城及本地短途旅行的需求日益增长，加快与高星级酒店的合作，2020年第二季度，高端酒店的收入贡献同比进一步增长。
到店、酒店及旅游的佣金收入增长74.8%至21亿元，主要原因为，消费者恢复到店消费所推动。在线营销服务收入增长29.6%至24亿元，因疫情得以控制，使得商家的广告开支增加。
布局社区团购，投放共享电单车
新业务成为美团新的增长点。2020年第二季度，新业务收入56亿元，同比增长22.1%。新业务经营亏损由2020年第一季度的14亿元扩大7.0%至2020年第二季度的15亿元。经营利润率由2020年第一季度的负值32.7%改善6.8个百分点至2020年第二季度的负值25.9%。新业务经营亏损同比下降11.3%，而经营利润率同比改善9.8个百分点。
疫情令社区生鲜电商恢复生机。第二季度，美团主要业务(特别是食杂零售业务)保持快速扩张。“美团闪购”实现了可观的收入同比增长。“菜大全”是“美团闪购”旗下以生鲜食品为主的新兴品牌，助力300多个传统菜市场实现线上化销售及数字化运营。
自营模式“美团买菜”，不仅扩大了其在北京及深圳等主要城市的覆盖范围，7月也在广州等新城市上线。2020年第二季度，美团新成立了社区团购业务的优选事业部，2020年7月在山东济南相应推出“美团优选”服务品牌，为不同社区的家庭用户精选高性价比的生鲜食品及日用品。
近日，有报道称，美团点评原到店事业群－到店综合事业部负责人张晶调任买菜事业部负责人；原买菜事业部负责人辛崇阳则调往优选事业部，向高级副总裁陈亮汇报。对此，美团方面表示，“此次调整是落实公司领导梯队培养计划，推动核心人才轮岗锻炼。”
5月19日，美团配送魏巍在接受新京报贝壳财经在内的媒体采访时表示，非餐饮品类占比在疫情期间创下了新高，而生鲜会成为下一个爆发点。疫情让到家业务、跑腿业务按了提速键，现在整体看来发展还是非常好。
共享单车部分，2020年第二季度用新的“美团单车”替换了约150万辆旧单车。推出了超过29万辆电动单车。美团认为，相较于传统单车，电动单车更出色的平均周转率使其实现了更好的单位经济效益，也证明了其独立实现盈利的可能性。
今年以来共享电单车行业竞争再起，此前，有消息称美团买断了富士达一款电单车生产线，专门供应美团共享电单车。美团在成都等地也大力拓展共享电单车业务。
值得注意的是，近期，滴滴青桔与雅迪、爱玛等供应商成立联盟，爱玛相关负责人表示，2020年爱玛为青桔业务打造了独立的装配车间和烤漆车间，预计在今年下半年爱玛会投入车架生产车间只为青桔业务服务；并有专业的共享公司负责青桔的业务。
新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 岳彩周 校对 柳宝庆
