新京报快讯（记者 裴剑飞）还有两个月北京超标电动自行车过渡期政策就将结束。8月30日，在“超标电动自行车回收处置工作”新闻通气会上，记者了解到，今年北京市已有近10万辆超标电动自行车完成“以旧换新”置换。

根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，悬挂临时标识（橙色号牌）的电动自行车3年过渡期将于今年10月31日期满，期满后，此类车辆不得再上路行驶。

车主可前往全市800余家电动自行车销售门店通过“以旧换新”的方式购买新车，也可通过北京市再生资源回收体系处置废旧车辆。11月1日起，北京市公安局公安交通管理局将严格按照法规规定，对过渡期结束后仍驾驶超标电动自行车上路行驶的违法行为，依法予以扣留、处罚。

记者了解到，从今年一季度开始，北京就开始了“以旧换新”行动，销售企业积极性很高，新车备货充足。同时，电动自行车的上牌也很便利，符合条件的当场就可以办理手续，领到车牌。除了交管部门的登记站外，全市178家门店也可以在购车后直接上牌。

会上，相关负责人通报，目前，北京市7家网络餐饮服务、外卖配送平台企业的超标电动自行车已完成37%车辆的更新处置。

其中，盒马、每日优鲜等自有“骑手”的企业的置换已完成45%，通过企业给予补贴的方式鼓励车辆置换，美团、饿了么等企业正在优化政策，推动代理商采购合规车辆。400多家房屋中介机构积极动员部署，从业人员超标车辆置换率已超过30%。

今年以来，北京市各电动自行车销售门店的“以旧换新”车辆置换已完成近10万辆。相关负责人表示，这一数据仅为市民在门店进行“以旧换新”时统计的数据，由于电动自行车没有强制报废规定，从过渡期开始，已陆续有市民自行处置了超标电动自行车，“整体情况比较乐观，目前我们的调研数据是大约有四成市民已完成车辆置换，预计9月、10月是换车高峰期。”

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 赵琳