武汉工作的成紫在朋友圈“云游”丽江两周后，终于决定7月底也要去打卡，可是打开预订网站发现，现在预订7月底的机票价格要比前两天贵500元，“暑期以来，看着机票慢慢涨价。”打算暑期去和田旅游的徐晓也表示，今年暑期的旅游旺季，机票涨价了。

 

与以往相比，今年暑期机票真的涨价了吗？

 

从飞常准App提供的国内客运航班平均票价数据来看，7月1日至10日，国内客运航班机票均价（不含机建燃油费）为727元至800元，平均同比涨幅约为3%。携程数据显示，截至目前，今年暑期机票人均价格较去年同期下降约5%，较疫情前下降近一成。

 

从整体水平来看，今年暑期国内客运航班的平均票价涨幅并不明显。不过，新京报贝壳财经记者从携程方面获悉，目前北京往返成都暑期机票含税均价为872元，比6月同期上涨15%，比去年同期下降两成；广州往返成都暑期机票含税均价为796元，比6月同期上涨26%，与去年同期近乎持平。携程表示，受益于跨省游中的四川游、海南游及新疆游的高热度，三者今年暑期的机票预订量与2019年同期相比，均实现了正增长。机票价格方面，新疆游平均机票价格最高，为1610元。

 

 

从热门航线的票价来看，今年暑期机票价格确实有所上涨，但与去年同期及疫情前相比均有一定差距。

 

民航专家林智杰认为，消费者之所以感觉机票价格比较高，首先可能是因为今年疫情防控形势稳定后，人们的出行需求快速回升所导致，“例如上海解封之后，上海到海南的机票价格就出现了一个高峰。”

 

对此，携程的数据也有印证，旗下FlightAI市场洞察平台显示，目前，暑运搜索指数已追平2019年，但仍不及2021年，机票购买热度会出现在7月15日至8月4日的三周内。截至7月10日购票的用户中，提前1-5天购票的占比，与2019年同期相比增加16%，较2021年增加7%。趁疫情防控稳定时能游尽游，是人们出行心态的一个重要转变。

 

林智杰指出，旅客结构的变化也是一大原因。相比以往，如今商务出行的旅客重新成为主体，这部分旅客购票时间临近，机票价格也会更高一些。

 

新京报贝壳财经记者从机票预订相关人士处获悉，相比往年，人们感觉今年暑期票价更贵，可能与折扣变少有关。“与今年4月多条热门线路频频出现的一折直飞机票相比，今年暑期三折以下的折扣机票基本没有，大部分为五折以上机票，最便宜的那一批机票没有了，机票的平均价被拉平了。”

 

此外，林智杰还指出，创下历史新高的燃油费，也是人们感觉今年暑期机票贵的原因。7月5日起，国内航线800公里以上的航段，每位旅客收取的额度已提升至200元。“高价位的燃油附加费覆盖了航司燃油成本增量的65%，其余部分也会提升航司的运营成本。”

 

 

事实上，燃油费的上涨不仅增加了航司运营成本，还有旅客的出行成本。7月21日，昆明飞西双版纳的部分成人票价为237元，机建燃油费则需要150元；7月22日，青岛飞西安的部分成人票价为277元，机建燃油费需要250元。

 

买机票的时候看到的价格是两百多，付款时变成了五百多，以至于在消费“刺客”成为网络热词的当下，民航领域也有了“机票刺客”一词。据飞常准App数据显示，7月1日-14日，国内客运航班量平均机票价格（不含机建燃油费）为755元，票价在500元以下的机票占比19.8%。

 

据上述机票预订相关人士透露，7月5日燃油附加费上涨前后，机票、火车票的预订量有显著变化。去哪儿网表示，平台上7月4日机票单日预订量赶超2019年同期，为“今年最高”。7月5日起，火车票的预订量明显上涨。同程研究院首席研究员程超功认为，燃油附加费上涨，对商旅人群影响不大；对探亲、旅游客群的出行决策会产生一定影响，尤其是中短途出行的旅客，可能会更多选择高铁出行。

 

新京报贝壳财经记者 王真真

编辑 李铮

校对 刘军